【速報】日本郵便、ヤマト運輸に120億の損害賠償請求ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【速報】日本郵便がヤマト運輸提訴を発表　配達委託の見直しによる損害賠償請求

日本郵便はヤマト運輸から請け負う予定だった配達業務の委託が、両社の合意に反して一方的に中断されたとして、ヤマト運輸を提訴したと発表しました。損害賠償として120億円を求める考えです。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1634470

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1634470

一方的に止めるなら払うのが当たり前

日本郵便側に勝ち目あるんかこれ

>>3
ヤマトが一方的に打ち切ったのに勝てんのか？

ヤマトは人減らしたりもう終わってるな

メール便再開しろ

ヤマト最近グダグダだな
現場もやばいらしいし

>>7
トップのせい？

>>66
みずほから天下り社長受け入れてからボロボロやね

時間指定しても時間過ぎて到着するしで、サービス品質落ちすぎだわ

それでもヤマトにはタイミーがあるから

クロネコマーク改悪したりわざと糞ムーブしてるとしか思えん

ヤマト運輸は委託によって、自前で配達するより配達日数が伸びているとし、
来年1月以降の配達業務の委託について中断を求めていました

はい

これを配達する連中を切ったのに誰が配達すんだ？タイミーさん？

>>17
ヤマトが切った連中に「年末年始の繁忙期だけ復帰しないか？」と連絡入れたって笑えない話が出ていたな

>>78
これ今更じゃないだろ
いきなり切っては募集切っては募集で食いつく下請けもイカれてる

結婚相手のために金かけて家改築したら婚約破棄されたみたいな感じ？

宅配業界王者から
Amazonとべったりで経営にまで入れたら業界最低の品質になったでござる

JPに委託するために小口のドライバー切ったの意味ねえじゃん

ヤマトにしたら集荷だけは自分の所にしてもらって、配達だけ郵便にぶん投げしたかった
ところがトータル配達期間が延びて、それやったら郵便に最初から出すわって客が増えたわけ
それでヤマトが焦って契約を反故にしようとしてるわけや

>>22
集荷から配達までルート出来上がってる別会社同士でリレーするのに配達日数伸びないわけないやん……

日本郵便も夜8時とかまで配達しとるし相当な人手不足よな

解雇しすぎて人足らんから助けて！
↓
よっしゃ、準備するで！
↓
やっぱなしでｗ

ヤマト色々酷すぎて残当だろ

日本郵便も今年からのサブロクに向けて一人当たりの業務量減らす調整していたのに
ヤマトのメール便も小型薄型荷物も受けるわとかやったから結局業務量変わらずなのに残業も許さんになっていって
当日に配れない郵便物増えたりしたらしいわね

ヤマト何してんの

これはまさか佐川の時代が来るのか？

>>35
佐川はああ見えて外注の軽バンドライバー大切にしたりしてるから定着率もいいし
狂った時代経て社員も無茶させないし
元々企業の配送多かったから利益率高いし
時代は佐川と西濃に

>>39
マジか佐川の株買うか

なんでブッチしたんや？

きちんと残業代払うようになったら赤字になりました🤣運送業界最大手がこれじゃあもう…

日本郵便「損害パイshow…だめかしら？」

みんながなんでもネットで買い始めてから世の中おかしくなってきたよな

ヤマトドライバーは頑張ってるのに経営が酷いやん

個人はヤマトが使いやすいんだけど
結局企業相手にやってる佐川や西濃が正解なのかね

大抵の場合は社長がヤバいよね
マックも社長がヤバい時は迷走してた

そもそも荷物が多すぎるのよ

こういう合意書ってトラブル起きたときは「双方で協議することとする」とかなってて意外とふんわりした文書なんだよな
結局後から揉めて裁判やるしかないっていう

ヤマトが日本郵便に仕事を委託
→日本郵便が事業拡大のために配達網に投資
→ヤマトがやっぱなしって言い出したので郵便がブチ切れ

こんなかんじ

ヤマト正直頑張っているから叩けないなあ
Amazonとか楽天支えてるのヤマトだけでしょ

日本郵便が国とヤマトのメール便潰した癖に自分の時はめっちゃがめついな

日本郵便さんブチギレw

アマゾンからもっと配送料取ればええやん

>>54
ほならね他所に頼みますわ
となって売上が致命的に落ちて株主が激怒するわけだな

物流が死ぬと国が動かんのにマジで待遇改善しないからな
労働時間規制だけしても意味ないわ

公務員に戻すしか無いな
36とか無関係になるし

120億ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

調べたら今なんでか知らんが佐川の株価下がってるから買い時やんけ

佐川は委託をかなり大切にしてるから
内部からの受けは結構いい
ヤマトは全く反対で現場や委託のドライバーよりも内勤を大切にするからすこぶる受けが悪い
ドライバー自体はいい人多いんだけどね
ヤマトはもしかしたら買収されるかもしれんわ

日本郵便嫌い
ヤマトがんばえー

担当のドライバーが変わったのか知らんけど急に適当な事される事が多くなってきたわ
初回の配達で受け取り出来なかったらその後はチャイム鳴らさずに不在票入れる
もしくは不在票すら入れずに不在判定される
住所不明で配達出来ませんみたいな事もあった
置き配と営業所止めでしかもう利用出来んわ

>>65
今仕事できてない奴に厳しく言うとパワハラ扱いになるからな、厳しく言えんのよ
うちも結構名の知れた会社やけどルール守らない奴とか結構増えてきてるわ

海外みたいに郵便届かないの当たり前くらいの時代は覚悟すべきよな

もうっ町内会長に家に全部配達して町内会長が配るか各自取りに行けばいいんじゃね

つまり儲かってない感じなん？通販会社も配達料とるようになったんやろ？誰が悪いんや

コロナ対応終了したら通販の受注した荷物の取り扱いめっちゃ減ったし
値下げして法人受注増やしたけど利益率下がってカバーしたら逆にドライバー不足になって地獄を見たか

コレは安いの？高いの？

ヤマトって言ったらキチゲェ解放した従業員の事件あったからなんか先入観でヤマトが悪いんじゃってなっちゃうわ
被害者もヤマトの従業員だったけども

いつの間にか佐川のがマシになるとかどうなっとんねん

トラック止める場所もマンション入り口のどまん前
当然クッソ邪魔

ヤマトはびっくりするくらい質も落ちたけど本当にどうするの?

郵便ヤマト戦争開幕

商売仇同士が協業して失敗からの泥沼訴訟合戦

ネコは海に捨てられ、ハガキが安くなるんか？

>>89
ハガキも安くならんしまだまだ届くまでの時間は延びるぞ

最近どこも利益史上主義でやってるけどそのせいで現場どこもかしこもぐだぐだやろ
利益あってこその会社だけど稼いだ金どっか消えてるし社員辞めまくりやし
今しか見とらん

ヤマトで研修で教育された通りに
独り立ちした後に駐車場使って精算したら大騒ぎになった思い出

駐車場使わずに路駐するのが暗黙の了解とは知らなかったんや

>>94
訴えたら勝てそう

ウーバーとかに買収されんじゃね？

>>95
ソフトバンクがそんな無駄な投資するとは思えん

「せや！配達員全員タイミーにしたらボロ儲けやん！」

僕の考えた最強の経営戦略を実行した結果www

>>99
盗難や商品破損や遅れやが大発生したんやっけホンマ草

>>99
さすがに配達はタイミーさんにはむりや。タイミー化したのは仕分けの方やで。なおまにあわん模様

会社がグダグダでもハードワークな末端の配達員を叩くにはなれんわ

そう言えば佐川は荷物の扱いが雑と言う話は良く聞いたけどドライバーの悪い話は見聞きしないな

>>101
在宅確認せずに不在票入れてたの捕まえたことあるわ

配送はもう翌日に来るのは運がいいときだけやな
3日から一週間くらいはかかるとみたほうがいい

物流業界はこれからマジで大変やろうな

>>104
大変なのは宅配業界だけやで
その他物流は車もひとも余ってる

>>104
置き配と営業所受け取りがデフォになればええんやけどな

ピコーン！短期バイトでいいじゃん！

これでコスト削減できる！

やめてくれワイのヤマト株をこれ以上いぢめないで😭

ヤマトのCM見てると
そんな事しとる場合じゃねーだろとは思う

>>111
ほんこれ😡

>>111
こんな時期にCM受けちゃった菅田将暉
吉野家のニコルBMの佐藤隆太並みに持ってない

タイミー連中が仕分け終わって無いけど時間だからゾロゾロ帰るの草

元Amazonの副社長があかんとか噂レベルでは色々言われとるよね
生え抜きがおらん

金払うからiPhoneとりにきてとか草

TOYOTA、ホンダ、MAZDA、スズキ、ヤマハ、更には三菱、パナソニックやらの製造業が長年の不正問題でヤバい上にヤマト運輸も無くなったらいよいよ終わりだわ

>>118
長年の不正というか、グレーゾーンでうまいこと調整してたのが
コンプラが厳しくなって不正扱いされるようになったんやと思う

切られた個人事業主は何やってるんやろ
アマゾンとか？

>>119
同業者がわざわざアマゾンとか絶対やりたがらんやろ…
あそこも辞めるやつワラワラおんねんで

日本もドローン配送を整備するべきやけどな
ベランダ受け取りとか良さそうや

佐川や西濃みたいに企業向け配達に全力が正解やな
個人向けは不在再配達が発生しまくりで無駄が多すぎるし

ワイ荷降ろし配送手配派遣経験者やけどタイミーとかじゃ絶対無理やで
2ヶ月くらい続けてやっと使える人材になるレベルや

投資家目線やと圧倒的に佐川なんよな
営業利益率にビックリするほど差がある

じゃなんならタイミーできるんだよ
仕分けできなきゃやることねーよ

>>129
おとなしくウーバーやってろよ…

天才ボク「給料と送料上げればええんとちゃうんか？」

>>131
給料上げてもキツい仕事したくないって現代人は多いやろ

>>133
そんなやつばっかじゃねーよ

>>136
底辺になればなるほどそういう奴ばっかりや
今だってキツくても稼げる仕事なんて山程ある訳で

>>147
そういやそうだったなおっしゃる通りです
貧乏人ってなんで働かないんやろな

コストとパフォーマンスの同時ダウンに成功

そもそも普通郵便が2～3日で届くのが異常なんだよな
1ヶ月以内には届くかもね～くらいのノリでやるべきやろ
急ぐならメールしろ

>>138
それだと今度は倉庫がパンクするやん
一ヶ月もどこに保管する年

その場しのぎでやってきたツケやろ

日雇い派遣やってた頃ヤマトの荷物の仕分けもよく行ったな
派遣だらけだった

パートをタイミーさんにしたらアイホンパクられまくったらしいなヤマト
最近はアイホンだけ社員でやるようにしたら
社員の負担が増えまくって大変だとか

>>144
へー金属探知機とかで身体検査しないのかヤマト

待遇あげれば人増やして解決できるってわかってるからヤマトは
どうせ本気出せばなんとかなると思ってるから結局ぬるい

お前ら民間企業には人件費あげろだの人雇えだのなんだの言ってるけど公務員のボーナスアップにはぶーぶー文句言ってたやん
公務員へのネットの反応が経営者視点やで人件費が一番かかるんだからどうにか削減したいんやろ

ヤマトマジで迷走してるな
経営陣の問題？変なコンサルでも入れたのか？

今メール便ないの？知らんかった

まあ貧乏人は福祉受ける権利があるからな
そこらへんドイツは小泉の時代くらいにシュレーダーっておじさんが結構キツく当たってたな

ネットがない時代の流通速度だから成立してただけでネットで流通サイクル上がったらどっかで破綻するのはしゃーない
速度を捨てるか保証を捨てるか選ぶんや

ヤマトのトラックって法定速度絶対守るマンだから嫌い
道路でこいつらが前に現れた時の絶望感ヤバすぎる
しかもどの時間帯にも走ってやがるし

>>160
いうてそんなガチガチに守ってあんなに配達早いんか？
どういう動き方なんや

こないだフリマアプリで売った6万円の商品ヤマトに紛失されたけど営業所に電話したら記録取ってるしちゃんと配達したって逆ギレされたな。最終的にアプリ側が補償したけど