【人手不足】ベトナム人タクシー運転手を日本へ　徳島の教習所、年300人育成

　徳島県の自動車教習所大手、広沢自動車学校（徳島市）は、ベトナム南部ドンタップ省人民委員会と連携し、日本で働くベトナム人のタクシー運転手の育成を2025年夏から開始する。年間300人規模を当面の目標に掲げ徳島県をはじめ日本全国に継続的に送り出す構想だ。日本政府が24年３月に外国人向け在留資格「特定技能１号」の対象に運送業のドライバーを加えたことを受け、人材不足が深刻な日本全国のタクシー業界に派遣する。安全運転技術の指導のノウハウは、ベトナム全土の教習所や日本の他の教習所などとも共有し、日本のドライバー不足の解消に向けて業界全体をリードすることを目指す。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/66a88de366419d3467cedcfba5524001ce9fc819

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>>1
場所も知らない人の運転

>>1
路線バスなら、毎日同じ道の繰り返しだから場所知らない人でも運転出来ると思うが、自分の命を任せたいとは思いません。

>>1
これに文句を言ってる奴ほど代わり働かないんだよな
介護もそう
農業もそう
土建もそう
今足りないのばかりなのに汚れ仕事はやりたくないと逃げ帰る
それで誰か代わりになるの？ロボット？
そんなに高性能な見たこと無いしどれだけ費用がいるのか分かってるのかな

>>170
今働いてるとこやめてそっちに行こうとは思わない

>>1
漢字の標識読めるのか？

>>433
到着地を音声入力しカーナビに従う仕様ではないかと

徳島で養成して、日本中に派遣か？

いやマジで仕方ないと思う
横浜ですら80歳のお爺ちゃん（見た目はそこまでではない60か70ぐらいかな）が
タクシーの運ちゃんやってたからな
普通に爺ちゃん率高すぎだわ
都市部ですらも
田舎なんて恐ろしすぎる

>>11
俺もそう思う
背に腹は代えられぬ

>>11
だからUberタクシーですきまバイトやらせればいいやん
海外とかでGOジェックとUber使うけど
評価見て値段も事前決済だから
本当に便利
評価ちょっとでも悪いとか
評価数少ない人の車なんか乗らないし

日本はタクシー料金高すぎや

>>11
警備員とかタクシードライバーは高齢者が優先されるのかもね

>>11
じーちゃんは年金だけで暮らせないからやってるだけで外人入れても仕事辞めるわけちゃうやろ
なんなら賃金下がって苦しくなる
技能実習生と同じ仕事だけど技能実習生より低待遇で働いてる日本人が多すぎて悲しくなるで

あの業界に、若い奴は行かないよ。

ベトナムホーチミン、ダナン見てると景気良さそうだな
奴隷で来てくれるかな？

年寄りの仕事が減る

東京で流しをやってるなら、運転手の才覚でいくらでも稼げるみたいだからな。
いい仕事かもよ。

>>20
やる気次第だな
同期入社で年収100万以上格差があるよ

いっぽう氷河期世代に対してはスルーか倍率数千倍の公務員を数人(笑)

日本人がやらないなら外国人にやってもらうしかない

さっさと自動運転を実用化しろ

自動運転商業化の法律出せよ
自動運転車はもうあるんだから、後は法律だけだろ

まぁ解決するとすれば自動運転やな
それ以外は移民入れるしかない

個人タクシーを解禁して駅前のタクシー乗り場に止めれる様にすれば問題解決だけど絶対にやりよらんな

氷河期を育成しとけばよかったのにな
もう手遅れだが

>>36
今からでも40歳から50歳でしょ？やればよくない？
後は本人の問題でしょ
40歳50歳ならタクシーならヤングマンの方じゃねーのかなｗ
俺はその年代なら若いと思うよ

>>36
先見の明がないのは日本人の特徴

タクシードライバーは英語話せるなら高収入だからな。　ダナン工場にたまに行くが、英語話せる人は多い。
これは良いアイディアかも。

都心に集まり過ぎてるだけ
田舎なんか稼げないから不足するに決まってんじゃん

地方は駅前とバス路線沿いにみんな引っ越すべき。
車じゃないと行けない場所に、会社作ったりするから問題になる。

>>52
そもそも駅がライドシェアよりは二種免許持ってる外人のがマシ

タクシー利権じゃ　自動運転社会は無理か？
個人タクシーも８０歳まで認可した岸田だしね

その辺の大通りに出てすぐタクシー拾えるのは、東京近辺と政令指定都市の繁華街だけ

人手不足？

行き先はナビで予め指示するのだろうか？

二種免て地図のテストあるよな？
という事は都道府県で分かれているのか？
徳島で養成して、大阪、東京で乗車出来るのか謎

>>75
いや、とても簡単なテスト

>>75
東京はそれ無くなった
ちゃんと話聞いてればわかる問題しかしないし、形だけだよ今は

>>253
そうなんだ？
今はナビがあるし、道路の知識はあまり必要ないしな

自動運転が実現化しそうな流れの中で、来てもらっても必要なくなったら、必要ないからバイバイと言えるのか。
雇用するなら今後のことも長いスパンで考えないと

もういいから、やめろよ
タクシーそんなに必要か？

日本人が二種免許取るとき
厳しくするくせに
外国人には免許を簡単に渡すって
何？　その内弁慶

日本人は、身内に厳しく
外国人には優しく　だからな
そりゃ、日本人は少なくなる

教習所代、ダレだすねん。

これは良い事
むしろベトナム人はタクシー以外やらせるな
マジで東京はタクシー少なすぎ

>>95
そうか？
空車多いけどな
夜不足するのか？

>>95
特定のエリアに集中してるんだよ
通りから外れると一気に見かけなくなる

都市部と違って、都市部以外の教主所も過疎化してるからなあ。
いろいろとお金稼がないと。
費用は国家もちで。

今の時代若い連中は肉体労働的職場は敬遠するからね

日本の失業者にやらせりゃ良いが、やりたがらないのか？

ベトナム→人口１億１千万人↑↑
日本→１億２千５百万人↓↓
wwww

人増やさないで給料上げてやればいいのに

ちやんと働いてるベトナム人は真面目なんだと思う
問題は職場からいなくなる奴　昨年5481人

足りないのはタクシーじゃないのにな

３０年後の未来人が言ってたけどその時の総理は外国人だってよ。ベトナム人総理かも

無人機で運転しない限りは

別のエリアから運転労働者を連れて来るわな
徳島県は移民管理まで責任をもって試行錯誤する必要がある

長期的に物事を見てない
これ、いずれ問題になるよ

中国では無人のタクシーが走り
日本ではベトナム人が運転するタクシーが走る

ひどい差だ。衰退どころじゃ済まない差が産まれてる

>>134
君はライドシェアは賛成なの？

日暮里とか読めるんか？

>>136
日暮里舎人　おまえはこれが読めるんか？

氷河期を見捨ててから
日本はおかしな方向に向かい始めたな

人材ブローカー産業好景気やな

よくいるけど、無人タクシーは賛成で、ライドシェアには反対する奴ってマジで何なんだろう
さすがに無人タクシーよりは、一種免許のドライバーの方が安全だろ

>>148
反対してるのは日本政府じゃね？

白タクを違法として利権があるんだから。文句は政府か政治家に言え

>>153
いやいやよく言うよ、ライドシェアには圧倒的に反対が多数じゃん
政党で言えば、賛成してるのは維新と自民の改革派だけだよ？
右も左も労働組合系（立憲・民民）も泡沫野党も皆反対だよ？

タクシーやトラックは移民だらけの未来が来る

>>149
タクシーやトラック、建設業、介護、ナースとかもじゃね？
ほとんどが外人入れるんじゃ無いかな？
来てくれるかはわからんけど

社長とか会社の偉いさんだけがデカイ家住んで高級車乗ってる状況を改善すれば人手不足にならないのだが
介護といい運転手といい底辺業と呼ばれる業種の大半の会社がコレだからね

なんで食ってく？エンゲル係数の話か？

日本と同等のエンゲル係数の国教えて

日本の免許取得が高すぎる。
アメリカ並みに安く、手早く簡易に。
アメリカの教習所笑う。
はい、OK

>>162
米は広い道を真っすぐ走るだけだから

米やキャベツが国産足らないから輸入
これはわかる

人が足らないから外国人労働者を連れてくる

これは後に問題になるよ

病院通院する時しょうがないから利用させて頂いた。
バスの９倍、電車で行くより１３倍ぐらい費用掛ったけど雨の日だったし、
杖つかないと歩けなかったし、階段無理だったことも有るし。

ドライバーさんと話したら、やっぱ収入が非常に厳しくて奥さんのパート収入より
低い事も有ると言った話は、雰囲気からウソじゃないと思った。
それに１６時間の隔日勤務で年行った人にはこたえそうだ。

スマホ決済、タブレットで地図や行き先検索、現金の収受でお釣りの計算と
頭も気も使う。こう言っちゃあ何だが、外国人の人にホンコにできんのぉ？ｗ

ライドシェアって聞こえはいいけどただの白タクでしょ。

個人事業主がタクシー運転するか企業がタクシー運転するかの違いしかないよね

>>175
＞外人入れるしか無いのはわかるけど
そこまでしてライドシェアが嫌な理由は何なの？

>>179
＞個人事業主がタクシー運転するか企業がタクシー運転するかの違いしかないよね
全然違うよ
二種免許持った人しかタクシー業が出来ないのか
一種免許持った人が誰でもいつでも、仕事の合間でも、タクシー業が出来るか
の違いですよ

主婦や高齢者、自営業など様々な人が空いた時間や、自分がどこかに行くついでに
客を乗せられるんだよ

そんなん簡単だろ。客はアプリで事前に目的地と決済を完了する。

あとはベトナム人が目的地まで運転する。めっちゃ簡単やん

もうブルーカラーは全部外人か老人になる未来しかないわな
少子化で若者居ないしその若者もブルーな仕事は絶対やらんし

結局条件付けるんだったら今まで通りでいいんじゃね？

ちょっとずれた事を言うけど日本って国は個人事業主を潰したいという思想が見え隠れしてる国だよ。そんな国でライドシェアを議論したって無駄なだけだよ

政府に言えばいいだろ。ライドシェアの話は終わり

>>225
ライドシェアを推進するメリットて政治家にあるの？

それこそ氷河期世代活用じゃねーのか？

タクシー会社はAI化を進めろ

タクシーとか就活でしか乗ったことないな、あとは自分で運転するし
遠出するなら電車だし

田舎はそもそもタクシー会社が作れないんだろ。

住民同士で親切心でやってたら親切な人が損するからライドシェアやってるだけじゃね。

徳島の会社が育成したドライバーを全国に送り出す意味がよく分からんと思ったら自動車学校かよ
そりゃ卒業した後は知らんわな

タクシー運転手の不足ですか
給料が減りそうだから埋め合わせですか

AIは指数関数的には進歩せんだろ
半導体が対数関数的な進化になってんだから
それと同じだよ
いい加減なこと言うなよ

>>254

トランプが国を挙げてAI化を進めてるよ
あいつらマンハッタン計画以上の熱意を持ってAIを加速させようとしている

九州で知り合いがタクシー会社に就職した(宮崎県)
総支給18万円　手取15万円とか言ってたな四国も同じような感じかな？
ベトナム人もビックリするだろうなw

>>258
これだと日本人はやらないね
税金で給料を補填するほうがベトナム人使うより安いはず
きっとベトナム利権のせいだな

今すぐタクシー料金あげればいいのになと思ったけどベトナム人運転手を増やしてから上げるのかな。賃金を上げたいのに賃金を下げるのはおかしい

自動運転解禁しろって。

ドライバー不足というよりはベトナム人雇ったほうが金になるからってだけだろ

そして今度は日本人がベトナムのタクシー運転手に出稼ぎに行くことに

コレまた国交省公明党の政策か

タクシー運転手が高齢化してるせいだな
トラック業界もらしいけど
挙げ句に免許返納とかもいわれるし

みんなだって徳島(田舎)でタクシー運転手になりたいかと聞かれたら嫌だろ
でも、田舎は車社会で免許返納の影響でタクシーは必要だし、誰かやらなきゃいかんのだよ

一方、米中では無人タクシーが走り回っていた

ベトナムは左ハンドル国なんだから
同じタクシー運転手やるなら左ハンドルの韓国の方が絶対マシだろw

岸田利権。

じいさんがタクシーなんか利用するわけないだろw
ケチなんだから せいぜい酔っ払いくらいだよ

>>316
田舎行くとき困るんだよｗ
俺がｗ

>>316
免許返納のせいで一部のジジババはタクシーないと死活問題になってるらしいよ

不便に慣れれば良いだけなのにね
出来れば日本からベトナムに出稼ぎに行く方が先は有るのにね
と思います

ライドシェア解禁すれば解決だろ

タクシー運転手
運転が出来れば出来るというものではない

自公政権（特に国土交通省）、地方の木っ端役人らによる悪意に満ちた政治だ

あ？ベトナム人には教習・免許資格費用出すんだろ？
日本人向けの求人票には「応募資格:2種免許必須」って記載されてるのが殆どじゃん、少なくとも俺は免許取る費用と時間くれるならタクシー運転手やるよ？

田舎は仕方ない
日本の若者はタクシードライバーにならない

日本人よりはよく働く

今コンビニも外人だらけだもんね〜
こんな日がやってくるなんて思ってなかった
あと10年もしたら日本もアメリカみたく人種のるつぼになるんかな

運営が困難になってる公共サービス系組織を
こういう形で無理やり延命しようとするのがもうね

得意の不買運動すれば良いのに
１発で消え去るぞ

徳島県知事だれかと思ったら後藤田かよ
また世襲だわ

さっき国会で中谷が「防衛産業を外国人労働者に解放する」と断言してたからタクシーどころの騒ぎじゃないな

そんな金あるんなら日本人でドライバーやりたがるような給料にしてやれよ

右側通行のドライバーは曲がるときに目視確認する車線が反対側だ。このクセは左側通行の国に来ても抜けないので危ないったらありゃしない

こんなの、助成金目当てだろ
助成金欲しさに日本を売り飛ばしてるんだわ

文句言うならお前らがやれよ
日本人がやらんから外国人雇う
しかないんだろ

タクシーや介護はシニアに任せて別の仕事をやってもらったほうがいいよ

まーたおかしな事を始めやがった

自動運転への移行に力入れた方が良いよ
毎年、300人ベトナム人入れるのか？
協会作って天下り先になる予感しかしない

ベトナム人増えた。ベトナム人金持ちなの？昭和の日本と逆転だ。日本がベトナムに助けて貰う。

逆転の発想で、俺等がベトナム語勉強して、
新しい環境に適合するよう努力するっつーのはどうだ？

オランダ語の次は英語だったようにさｗ

自動運転の循環バスとかを増やすほうが良くない？

不足なんてしてないから

言語の壁で事故とか地理わかんなくなって迷子とかになったらどうすんの？

個人タクシーの条件緩和すればええやん

どうせなら氷河期育成しろよな。30年は乗れるやろ

田舎ならいいけど東京は全く空きがないから大変
普通に1時間待ったりする

利権で儲かることしかやらない。

自動運転のテスト県にした方がよくないか？

歩合上げたら若年者も来る
上げられないゾンビ企業に助成金やって外国人入れるから日本人の賃金が上がらない

日本でトゥクトゥクが走ります。

この教習所と地元政治家に何か深いつながりがあるのかな？

無人タクシーの開発に金と技術力を投入しろ

自民党の悪政によって少子高齢化加速させてきたからな