人手不足　タグ

  • 2025年3月8日　カテゴリ: video(473) ニュースなし(88) 社会(204) 　タグ：人手不足(15)
    レジ

    日本企業「人手不足！人手不足！」←全国のあらゆる店舗が毎日営業出来ている理由

    1：それでも動く名無し：2025/03/01(土) 15:52:12：ID:RNtYiXYa0
    何？
    2：それでも動く名無し：2025/03/01(土) 15:52:45：ID:RNtYiXYa0
    どの店も「今日は店員がいないので休みです」みたいなこと起きてないやん
    28：それでも動く名無し：2025/03/01(土) 16:11:00：ID:z7heH9cr0
    >>2
    普通にあるよ

    https://imgur.com/a/TQZSIun https://imgur.com/a/TQZSIun
    41：それでも動く名無し：2025/03/01(土) 16:21:00：ID:UCNVOoYb0
    >>2
    そうなったら潰れるだけや
    3：それでも動く名無し：2025/03/01(土) 15:53:19：ID:RNtYiXYa0
    どのコンビニだって24時間開いてるし商品だって並んでるし
  • 2025年3月4日　カテゴリ: video(473) ニュース(386) 社会(204) 　タグ：人手不足(15) 少子化(12)
    高齢化社会

    【少子化】「2023年に生まれた子どもたち」に待ち受ける未来は…？　2065年(＝42才)→3人分働く「究極の人手不足」に ★3 [煮卵★]

    1：煮卵 ★：2025/03/01(土) 15:27:37：ID:Y/71tQH09
    厚生労働省によると、去年生まれた子どもは約72万人で過去最少でした。減少は9年連続で、危機的な状況です。このまま減り続けると、どんな未来になるのか考えます。街の人からは子どもを産むことへの不安の声が上がりますが、解決策はあるのでしょうか？

    ■去年生まれた子ども、9年連続で減少

    ▽藤井貴彦キャスター

    「2023年に生まれた子ども、つまり今2歳ほどの子の一生を表した（未来予想図の）イラストがあります。2043年に20歳、2090年には67歳になります」

    「厚生労働省が27日、去年生まれた子どもの数を公表しました。その数は72万988人（速報値）でした。これは統計開始以来、過去最少の人数で、9年連続で減少しているという危機的な状況です。こういった状況が続くと、何が起きるのでしょうか？」

    ■このまま人口が減ると…未来は？

    ▽小栗泉・日本テレビ解説委員長

    「もしこのまま人口が減り続けると、この子たちの未来はどうなるのか。人口問題の専門家である河合雅司さんの未来予想図で具体的に見ていきます」

    「2035年、成長して小学校の高学年になった時。日本人の小学生の数は生まれた時と比べて4割弱も減少します。これで起きるのが、子どもがいない空き教室の増加と、廃校が続出するということです」

    「次に2043年。就職について考える20歳の時について。売り手市場なのは良いとしても、企業は『就活生が来ない』と頭を抱える事態になっています。新卒の数も約3分の2に減ってしまうということです」

    「そして2065年。働き盛りの時に直面するのが、究極の人手不足です。1人で3人分働かないといけない状況です。日本人の20代と30代の人口は半分以下になるといいます」

    「この5年後の2070年に生まれてくる子どもの数は年間約8.2万人になる見込みで、これは今の約9分の1です」

    「2090年、（今2歳の子どもが）67歳の時はどうでしょうか。高齢者を支える現役世代の人口は生まれた時に比べて8割以上減少。働く人が消えて、大都市が消滅してしまう未来が待っているといいます」

    続きは↓
    https://news.yahoo.co.jp/articles/8c500c3166f75d2397d4dd8e599d372bf117aa79

    [日テレNEWS]
    2025/2/28(金) 9:34

    ◼2023年生まれの未来図(画像)
    https://tadaup.jp/68c32ef1a.png

    ※前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1740791061/
    https://news.yahoo.co.jp/articles/8c500c3166f75d2397d4dd8e599d372bf117aa79 https://tadaup.jp/68c32ef1a.png
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1740791061/
    53：名無しどんぶらこ：2025/03/01(土) 16:05:18：ID:FRj0zOdx0
    >>1
    令和生まれが中高年になる頃には癌の特効薬とか出来ていそうで羨ましい
    7：名無しどんぶらこ：2025/03/01(土) 15:31:05：ID:XMRA8fCe0
    はいはい
    AIがなんとかしてくれるから
    676：名無しどんぶらこ：2025/03/02(日) 21:14:57：ID:Z8W3E6dd0
    >>7
    おまえ文系だろ
    9：名無しどんぶらこ：2025/03/01(土) 15:31:15：ID:gVdlbPbI0
    未来の人可哀想
  • 2025年2月16日　カテゴリ: video(473) ニュース(386) 社会(204) 職場(76) 　タグ：人手不足(15) 労働者(2) 農業(2)
    農家

    「技能実習生が来てくれない…！」危機的状況に陥る農家が続出中…ベトナム人が茨城に行きたがらない理由 「田舎だし、寒いし」 ★2 [煮卵★]

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    1：煮卵 ★：2025/02/15(土) 12:24:05：ID:NBEqiR8m9
    ◼田舎だし、寒いし

    〈ようこそ　ほこたへ　日本でいちばん野菜をつくる街〉

    東関東自動車道を終点で降り、長閑な田舎道を20分ほど走ると、そんな看板に迎えられた。農業産出額の野菜部門で全国1位を9年連続で獲得した茨城県鉾田市だ。

    ただ、同市の日本一の座は、技能実習生によって支えられてきたと言っても過言ではない。
    鉾田市によると、同市に暮らす技能実習生は'23年10月時点で3006人。人口約4万7000人のうち6％以上が技能実習生ということになる。

    そんな全国有数の技能実習生密集地で今、「実習生が来てくれない」と嘆く農家が増えているという。
    市内で根菜農場を経営する三谷和明さん(仮名・60代)が話す。

    「最初に実習生を受け入れたのは'16年で、多い時には4人の実習生が同時に働いてくれていました。すべてベトナム人です。しかし、コロナ禍以降は実習生が来てくれなくなり、今残っている一人の契約が今年の夏に切れたらゼロになります」

    なぜ、ベトナム人は来なくなったのか。茨城県内の監理団体の職員が明かす。

    「4～5年くらい前までは、実習先の所在地にこだわるベトナム人は少なかった。しかし今は、『田舎には行きたくない』『寒い地域での農作業は嫌』という人が増えてきている。正直、茨城の農場は実習先としては不人気です。
    鉾田市に来る実習生の国籍も、コロナ前までベトナムが首位でしたが、ここ数年でインドネシアに抜かれています」

    続きは↓
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5a3a60d68a46d7c960e7457bb23f3e454c4e5b28

    [現代ビジネス]
    2025/2/15(土) 7:01

    ★1 2025/02/15(土) 10:04:19
    ※前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1739581459/
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5a3a60d68a46d7c960e7457bb23f3e454c4e5b28
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1739581459/
    30：名無しどんぶらこ：2025/02/15(土) 12:29:19：ID:ErhH7qGU0
    >>1
    低賃金労働者を使わないと成り立たない事業が間違い。廃業して農地を国に返還しなよ。
    87：名無しどんぶらこ：2025/02/15(土) 12:38:30：ID:/EbcCZ2C0
    >>30
    耕作放棄地を増やして何がしたいんだ？
    95：名無しどんぶらこ：2025/02/15(土) 12:39:34：ID:LhaelMrW0
    >>30
    安いお米を求めているのは消費者だよ
    131：名無しどんぶらこ：2025/02/15(土) 12:45:11：ID:AMWgGD6m0
    >>95
    それ言われるとつらいな
    日本人雇おうとするともっと農作物の値段が高くなるし、それでも来てくれるかどうかすら分からない
    結局外国人にやってもらうしかない
  • 2025年2月12日　カテゴリ: video(473) ニュース(386) 社会(204) 職場(76) 　タグ：人手不足(15) 倒産(12)
    廃業

    ＿＿1月倒産、11年ぶり800件超、人手不足が理由3.2倍、これで無職ってあり得る？ [827565401]

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    1： 山上徹也 ：2025/02/10(月) 15:07:48：ID:gJ3CJXd70●
    https://img.5ch.net/ico/3-2.gif
    東京商工リサーチが10日に発表した1月の企業倒産（負債額1000万円以上）は840件と前年同月比19.8%増えた。
    1月で800件台を超えるのは2014年以来11年ぶりだ。

    人手不足が理由の倒産は3.2倍となり、サービス業など労働集約型の産業で人材確保の難しさが目立った。

    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB05C3F0V00C25A2000000/ VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:donguri=0/3: EXT was configured
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB05C3F0V00C25A2000000/
    2：名無しさん＠涙目です。：2025/02/10(月) 15:09:29：ID:EyK9hzOe0
    >>1


    ゾンビ企業が着々と消えてきて良い傾向だ。
    平均賃金も上がってきてる。


    ↓


    2024年平均賃金、月33万200円　伸び率33年ぶり大きさ [蚤の市★]
    asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1735196844/


    '
    https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1735196844/
    52：名無しさん＠涙目です。：2025/02/10(月) 17:25:43：ID:2tLgLCvo0
    >>1
    40代の失業者数は400万人以上
    76：( ・∀・)：2025/02/10(月) 18:57:35：ID:baS8//RT0
    >>1
    給料上げて労働生産性向上するしかないね( ・∀・)
    新人は給料上げて、氷河期世代は
    上がらないとか・・・・・ ( ノД`)…
    氷河期世代には給付金が必要( ・∀・)
    各政党は金鉱堀当てて見ないかい？( ・∀・)
    109：名無しさん＠涙目です。：2025/02/10(月) 21:57:53：ID:B8uFH4+U0
    >>1
    ×人手不足
    ○安い賃金で働いてくれる若手不足

    ×人手不足
    ○安い賃金で働いてくれるスーパーマン

    などなど
    身の程を弁えない望みを抱いたまま倒産
  • 2025年2月11日　カテゴリ: video(473) ニュース(386) 社会(204) 職場(76) 　タグ：万博(4) 人手不足(15) 採用(4)
    求人

    【大阪】「え?もう採用ですか」驚きの即採用　万博開幕目前も警備・飲食業界で1000人以上の人手不足 [七波羅探題★]

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    1：七波羅探題 ★：2025/02/10(月) 08:15:59：ID:reqUzsax9
    「え？もう採用ですか？」求職者も驚きの"即採用"　万博開幕目前も警備・飲食業界で１０００人以上の人手不足...時給UPなどあの手この手で奮闘する企業の採用活動
    https://www.mbs.jp/news/feature/expo2025/article/2025/02/105034.shtml
    MBS25/02/07 13:30

    (前略)
    【スタッフの英語研修の様子】
    　（講師）「Good afternoon．how areyou?」
    　（スタッフ）「I’m fine」
    　（講師）「『I’m fine』Noダメです失礼。接客の英語としては失礼。もうちょっと丁寧に、『I’m very well』」
    　（講師）「I’m very well. I’m very well, thank you」

    　この日行われていたのは1年目の社員を対象にした英語での接客研修。厨房スタッフもビュッフェでオムレツを作る際などに応対することがあるので英語は欠かせません。

    　（スタッフ）「Have you finished?」
    　（客役）「Yes, thank you（はい、ありがとうございます）」
    　（スタッフ）「How was the meal?（食事はいかがでしたか？）」

    　（リーガロイヤルホテル　中川智子総支配人）「お盆やお正月など、特定の期間の多忙日には慣れているが、6か月間フルで回転する経験はないので、肉体的にも精神的にもトレーニングを重ねて、4月13日の（万博の）オープンに臨みたい」

    目標は15人採用、でも現実は…警備会社では人材確保が課題
    順調に準備が進むところがある一方で、会場や周辺で働くスタッフの確保は困難を極めています。

    大阪市北区にある警備会社『ゼンコーサービス』。万博では西ゲートの警備を担当することになっていて、開幕までに15人を新規で採用する予定です。ところが…

    （ゼンコーサービス　海野弘幸社長）「今はまだ残念ながら、まだ3人、4人というところで、もうあまり時間がないなかで、少し焦るところもありますが、懸命に対応しています」

    このまま人手が確保できない場合に備え、別の警備を担当している既存のスタッフを万博に配置転換するため、研修も始めました。

    【誘導の研修の様子】
    （ゼンコーサービス　丹好美関西支社長）「待っていただく時は顔のあたりまで手を上げないでください。腰から胸元あたり。『恐れ入ります。少々お待ちください』と手のひらでお客さまに待っていただく」

    1日最大22万人もの来場が予測されています。落ち着いて誘導することがトラブルを防ぐカギとなります。

    時給は4割増しの2000円　“好待遇”でスタッフを確保を狙う
    万博に関連する業種の人手不足は深刻です。去年12月時点での有効求人倍率は、全職種平均の1．22倍に対し、警備が7．44倍、接客や調理スタッフも3倍近くになっています。

    まさに争奪戦。開幕が差し迫るなか企業はあの手この手でアピールします。

    1月18日、大阪・梅田のハローワークで万博の飲食や警備、清掃などを担う20社が参加した合同説明会が行われました。時給にすると平均2000円程度。通常の募集より4割ほど引き上げ、なんとかスタッフを確保しようと必死です。

    「え？もう採用ですか？」求職者も驚きのその場で『即採用』
    西ゲートの警備を担うゼンコーサービスもブースを出していました。

    （支社長）「交通誘導がメインになりまして、今回は万博。イベントの雑踏警備。ヘルメット、カッパ、夜光チョッキ、そして空調服も渡します」

    日給9200円に加えて万博手当を支給します。当初は3000円でしたが、4000円に引き上げました。

    （ゼンコーサービス　丹好美関西支社長）「よければ採用ということなので。採用させていただきたい」
    （求職者）「え？もう採用ですか？」
    （ゼンコーサービス　丹好美関西支社長）「えぇ、採用です。いつから研修できますか」

    いい人がいれば、その場で即採用。この日は7人に内定を出しました。

    （ゼンコーサービス　丹好美関西支社長）「本当にきょうはよかったですよ。（Q研修は間に合いそうですか？）間に合います」

    『期間が決まっている』のがネック…いまだ1000人以上不足か
    ハローワークの担当者は、警備や飲食などを中心にまだ1000人以上不足しているとみていて、企業側にはさらに条件をよくするよう提案しています。

    （ハローワーク梅田　大野栄統括職業指導官）「万博期間は4月～10月までの期間限定なので、その点がネックになっている。大阪の経済を盛り上げていくためにも、日本のいいところを知ってもらうためにも、さまざまな層の方に参加いただきたい」

    （2025年2月4日放送　MBSテレビ「よんチャンTV」内『特集』より）
    ※全文は引用先で
    https://www.mbs.jp/news/feature/expo2025/article/2025/02/105034.shtml
    286：名無しどんぶらこ：2025/02/10(月) 10:04:59：ID:jB0TqnDx0
    >>1

    代わりはいくらでもいるから
    数だけはいる（笑）

    こんな事を言われ続けてきた氷河期の歯ぎしりが聞こえてきそうな記事だなｗ
    331：名無しどんぶらこ：2025/02/10(月) 10:25:38：ID:U2aT2Hak0
    >>1
    雇う側の足元見てやれ
    時給１万円じゃなきゃ働かないって
    358：名無しどんぶらこ：2025/02/10(月) 10:40:23：ID:bj+BnGcF0
    >>1
    一瞬、プログラムのコードかと
    366：名無しどんぶらこ：2025/02/10(月) 10:43:07：ID:JOSlT+sT0
    >>1
    どうせ人も来ないのにね
  • 2025年2月8日　カテゴリ: video(473) ニュース(386) 政治(119) 社会(204) 　タグ：インフラ(3) 人手不足(15) 行政(36)
    水道管

    【社会】加速するインフラ老朽化、水道管以外にも橋やトンネルも…自治体「技術者集まらない」 [デビルゾア★]

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    1：デビルゾア ★：2025/02/06(木) 22:00:04：ID:tSUKbWul9
    埼玉県八潮市の道路陥没事故は下水道の損傷が原因とみられている。ただ、インフラの老朽化や維持管理の問題は、下水道に限った話ではない。生活を支えるインフラの老朽化のスピードに対策が追いついていないのが現状だ。

    中野洋昌・国土交通相は4日の閣議後会見で、「インフラの適切な方法によるメンテナンスを怠れば、利用者の命にも直結しかねない」と危機感を示した。

    道路や水道などインフラの多くは高度経済成長期に整備され、車両用の道路橋約73万橋のうち、建設から50年以上の割合は2023年は約37%だったが、40年には約75%に。トンネル（約1万2千本）は約25%から約52%、水道管（約74万キロ）は約9%から約41%に急増する見込みだ。

    12年に中央道の笹子トンネル（山梨県）の天井板が崩落して9人が死亡した事故を受け、国は全国の橋やトンネルなどの管理者に5年に1度の点検を義務付けた。ただ、自治体が管理する道路橋で修繕などが必要と判定された約6万橋のうち、23年度末までに2割近くは対策に着手できていなかった。

    (続きはこちら)
    https://www.asahi.com/sp/articles/AST242F43T24UTIL018M.html
    https://www.asahi.com/sp/articles/AST242F43T24UTIL018M.html
    174：名無しどんぶらこ：2025/02/06(木) 22:26:42：ID:zNwkq4qp0
    >>1
    どこの政党だ
    こんな国づくりを行ったのは？

    どこの経済団体だ
    そんな政党に政治献金しまくってるのは？
    635：名無しどんぶらこ：2025/02/06(木) 23:13:23：ID:dWsA7tgI0
    >>1
    コンクリートから人へ
    646：名無しどんぶらこ：2025/02/06(木) 23:14:42：ID:eZZMlNXq0
    >>1
    何十年も前から言われてたことなのに、何も対策してこなかったの？www
    3：名無しどんぶらこ：2025/02/06(木) 22:00:47：ID:sVRqo8C70
    そりゃこの国の平均年齢50歳だからな？
  • 2025年2月2日　カテゴリ: video(473) ニュース(386) 社会(204) 　タグ：インフラ(3) 事故(2) 人手不足(15)
    不安

    【社会】八潮の事故が浮き彫りにした日本のインフラ危機─どこも50年以上経過し老朽化も予算不足や人手不足で維持管理難しい現状 [デビルゾア★]

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    1：デビルゾア ★：2025/01/31(金) 21:30:03：ID:ELVTnbt79
    2025年1月28日午前、埼玉県東部に位置する八潮市で発生した道路陥没事故は、日常生活に潜むリスクを改めて浮き彫りにした。

    (中略)

    この事故は単なる偶然の出来事ではなく、日本の道路インフラの現状や、それを支える経済的背景、運用体制の課題を明らかにしている。

    (中略)

    日本の道路網は、高度経済成長期に急速に整備された。しかし、供用開始から50年以上を経過した多くの道路が老朽化し、特に都市部ではその影響が顕著だ。

    八潮市のような地域では、交通量が多く、地下に埋設された上下水道管や電線、ガス管といったインフラが複雑に絡み合っており、その影響が一層深刻化している。

    今回の道路陥没事故の原因については調査中だが、地下インフラの老朽化や地盤沈下、地下水の流出などが要因として挙げられている。

    これらのリスクに対応するためには、定期的な点検と予防保全が不可欠だ。しかし、自治体や国による道路インフラの点検頻度や補修計画には限界があり、予算や人材不足が維持管理の質に影響を及ぼしているのが現状だ。

    道路陥没は物理的な破損にとどまらず、社会全体に深刻な経済的影響を与える。特に交通量の多い交差点で発生した事故では、周辺道路の通行規制が物流の遅延を引き起こし、配送スケジュールに乱れが生じる。このような遅延は、企業のサプライチェーンに負の影響を及ぼし、業務の効率を低下させる可能性がある。

    また、修繕費用も膨大だ。今回のような大規模な陥没の場合、復旧作業には数千万円から数億円単位のコストが必要とされる。これらの費用は最終的に税金で賄われるため、国民全体の負担となる。そして、復旧に時間がかかれば、地域の住民や企業活動にも影響を与え、地域経済の停滞を引き起こす恐れがある。

    (中略)

    なぜ道路陥没などの事故は未然に防げないのか。

    その理由のひとつは、点検・修繕の優先順位付けの難しさにある。日本の道路や橋梁、トンネルなどのインフラを管理するには膨大な予算が必要だが、すべてを同時に点検・修繕することは現実的に不可能だ。そのため、現場の状態や利用頻度、過去のデータを基に優先度が設定される。しかし、目に見えない地下構造物の劣化リスクは判断が難しく、しばしば後回しにされがちだ。

    また、自治体レベルでは財政難が深刻化しており、道路インフラの維持管理に十分な予算を割けないケースが多い。このため、点検や修繕が後手に回り、事故が発生して初めて問題が顕在化するという悪循環が続いている。

    (中略)

    道路陥没事故は、単なる地域の問題にとどまらず、日本全体のインフラ運用体制に内在する課題を浮き彫りにしている。私たちが日常的に利用する道路は、多くの人々の努力と費用によって維持されているが、その維持管理が困難な状況にあることが、今回の事故で改めて明らかになった。

    今後は、技術革新を活用するだけでなく、国民全体でインフラの重要性を再認識し、適切な資源配分と維持管理の重要性を深く理解する必要がある。予防的な投資を行うことが、社会全体のコスト削減や安全性向上に繋がるカギとなるだろう。

    (全文はこちら)
    https://news.yahoo.co.jp/articles/3fcca1b128d1967a80f0377b8f54b17bf750b50c

    ■関連ニュース
    なぜ、いま全国各地の道路が陥没しているのか？ 原因は地中の下水管や雨水管の老朽化にあり。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5816674fb9313c1df4a6cb257c209435aba0804f

    埼玉の「恐ろしい道路陥没」はどこでも起こり得る？ 「下水道管老朽化」という根深い問題 幹線道路ほどヤバいワケ
    https://news.yahoo.co.jp/articles/b453b8f157da34ae99378df7e12cd90c067b0f60

    ＜社説＞道路陥没事故　インフラの総点検急げ
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/382887
    https://news.yahoo.co.jp/articles/3fcca1b128d1967a80f0377b8f54b17bf750b50c
    https://news.yahoo.co.jp/articles/5816674fb9313c1df4a6cb257c209435aba0804f
    https://news.yahoo.co.jp/articles/b453b8f157da34ae99378df7e12cd90c067b0f60
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/382887
    292：名無しどんぶらこ：2025/01/31(金) 22:40:15：ID:rOGzGGmX0
    >>1
    ぶっちゃけると
    ここ付近の近隣市は同じ状況で
    既に陥没、空洞化しているとのこと
    今すぐにでも住んでるとこ、よく通るところに大きな下水管が通ってないか調べたほうがいい
    マジ危険な状態よ
    そもそも管理できないんだから完全暗渠化はやめたほうが良い
    340：名無しどんぶらこ：2025/01/31(金) 22:52:03：ID:4st9AelD0
    >>1
    公共事業は悪なんだぞw
    367：名無しどんぶらこ：2025/01/31(金) 22:59:15：ID:iV0urklN0
    >>1
    今回の教訓は、軟弱地盤は住むなって事だろ
    449：名無しどんぶらこ：2025/01/31(金) 23:16:11：ID:oWs9nIX30
    >>1
    東京オリンピックと大阪万博のために大事なことが後回しにされたってことはないの？
  • 2025年1月22日　カテゴリ: video(473) ニュース(386) 社会(204) 職場(76) 　タグ：事務職(1) 人手不足(15)
    サボり

    【社会】製造や建設など人手不足の一方、「事務職」希望者は求人を17万人上回る…求人と求職者のミスマッチ、「増え過ぎた大卒」一因か [デビルゾア★]

    The article is very informative. Thanks for sharing your insights and ideas with your readers.
    1：デビルゾア ★：2025/01/19(日) 22:00:41：ID:LMFpu7Ti9
    増えた大卒、職とミスマッチ　「事務希望」は17万人過剰

    製造や建設などの現場が人手不足に苦しむ一方、"人手過多"となる職種が生まれるミスマッチが起きている。特に事務職は求職者が求人を17万人上回る。ここ30年で高卒就職者は7割減ったのに対し、大卒就職者が4割近く増えたことが一因だ。成長に必要な労働力を確保するには、働き手を増やすだけでなく求人と求職者のズレを埋める必要がある。

    (全文はこちら)
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE1525V0V11C24A1000000/
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE1525V0V11C24A1000000/
    14：名無しどんぶらこ：2025/01/19(日) 22:04:56：ID:7reURTQ60
    >>1
    そりゃホワイトカラー養成所の私立大学を無駄に増やしまくったせいだからな
    23：名無しどんぶらこ：2025/01/19(日) 22:06:59：ID:dcd5TodD0
    >>1
    モノ作りを嫌って事務職へ殺到したのが円安の原因だからな
    テレワークだのタバコ休息だので成果主義の事務職は解雇規制から外すべきだと思うんだ
    そうすれば事務職は半減して、モノ作りへ人が回ってくるはずだよ
    30：名無しどんぶらこ：2025/01/19(日) 22:08:23：ID:7reURTQ60
    >>23
    モノ作りを嫌うように、大学進学とホワイトカラーが当たり前に変えたのが自民党
    24：名無しどんぶらこ：2025/01/19(日) 22:07:04：ID:1zQVKXsK0
    >>1
    人生で最も活力のある４年間と一千万円の学費を費やした結果 得られるのは大卒資格という中身のない肩書きだけ
  • 2025年1月12日　カテゴリ: video(473) ニュースなし(88) 社会(204) 職場(76) 　タグ：人手不足(15)
    走る人

    日本「どの業種も人手不足！」←社会が普通に回ってる理由

    1：それでも動く名無し：2025/01/10(金) 07:40:40：ID:DdjkoqGs0
    何？
    2：それでも動く名無し：2025/01/10(金) 07:41:32：ID:DdjkoqGs0
    何年も人手不足って叫ばれてる割に
    どのサービスも崩壊してないやん
    54：それでも動く名無し：2025/01/10(金) 08:02:18：ID:OZ0iamDlH
    >>1
    ワイが正解を教えてやろう
    間に合わないとなったら現場はどう対応するか知っとるか？

    正解は手抜きや

    間に合わないなら工程をすっ飛ばせばいいじゃないとなる
    通常すっ飛ばされるのは検査工程やな
    57：それでも動く名無し：2025/01/10(金) 08:03:47：ID:rzA58qlD0
    >>54
    メクラチェック横行して本来無い項目にチェックされてるの草
    66：それでも動く名無し：2025/01/10(金) 08:08:00：ID:OZ0iamDlH
    >>57
    日本の企業体質として川下に面倒を丸投げするってのが有るんやな
    本来は川上で解決して置かなければならない問題を川下にそのまま流すことで川上が楽をする実に分かりやすい現象が必ず起こる
    最終的に面倒事は全部最も川下に押し流されて末端部が治外法権化（俺ルールの常態化）するんやで
  • 2025年1月10日　カテゴリ: video(473) ニュース(386) 社会(204) 　タグ：タクシー(1) 人手不足(15) 倒産(12)
    タクシー

    「ドライバー不足」深刻　タクシー業の倒産・廃業82件、過去最多　「人手不足」での倒産目立つ [七波羅探題★]

    I find your voice true and easy to relate to; it resonates strongly with me.
    1：七波羅探題 ★：2025/01/08(水) 11:54:06：ID:X6QBI1JI9
    燃料費高騰も経営に追い打ち
    全国的に「タクシーがつかまらない」状況が多くみられるなかで、タクシー業の倒産が急増している。2024年に発生したタクシー業の倒産（負債1000万円以上、法的整理）は35件、休廃業・解散は47件判明し、計82件のタクシー業者が市場から退場した。23年通年の件数（63件）に比べて19件・30.2％増と急増し、これまで最多だった19年（73件）を上回った。

    2024年におけるタクシー業倒産35件のうち、少なくとも4割以上がドライバーなどの「人手不足」が要因となった。これまで、年間1～2件前後の発生だったが、24年は人手不足による倒産割合が突出して高い傾向にあり、深刻化するタクシードライバー不足と、それに伴う「タクシー余り＝稼働率低下」が各社の経営を悩ませている。

    国土交通省によると、全国のタクシー会社で働く運転手の数は、23年3月末時点で約22万人と、コロナ禍前の19年3月末に比べて約2割減少した。1割未満だった同期間における法人タクシーの保有車両数の減少率と比べても、ドライバーの減少ペースが目立った。こうした状況に加えて、燃料となるプロパンガスの価格高騰が重なり、経営をあきらめるタクシー業者が増加した要因となっている。

    足元では、「夜の長距離やチケットの需要は回復した」という声がある一方、「週末などは配車依頼に応えられない」といった課題も聞かれ、慢性的なドライバー不足による旅客需要の取りこぼしをどう防ぐかが目下の課題となっている。こうしたなか、タクシー業者が運行主体となり、一般ドライバーが自家用車を用いて有償で客を運ぶ「日本版ライドシェア」の導入が各地で進んでいる。

    タクシーにとって「ライバルとなる競争相手」か「共存共栄のパートナー」かの見極めが進むなかで、「安心できる移動手段」としてのタクシー運行とどう共存するかが問われている。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/a50e7e285ec0ba14ddd3afa5a83f429c5d49bc68
    1/8(水) 10:00配信
    帝国データバンク
    https://news.yahoo.co.jp/articles/a50e7e285ec0ba14ddd3afa5a83f429c5d49bc68
    66：名無しどんぶらこ：2025/01/08(水) 12:09:23：ID:Zdw5AScp0
    >>1
    まあいいじゃんそういうの
    132：名無しどんぶらこ：2025/01/08(水) 12:23:45：ID:vxWsawSR0
    >>1
    いわゆる低賃金の職からどんどん潰れて行くなあ、少子化がヤバ過ぎるわ
    183：名無しどんぶらこ：2025/01/08(水) 12:40:11：ID:B3aAsKfO0
    >>1
    まともに給料払えないのに人が来るはずないだろ
    347：名無しどんぶらこ：2025/01/08(水) 14:49:24：ID:NaZONDXy0
    少子化…すべて、これで片付くわな…色々と遅過ぎやわ…>>1
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