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【自動車】ホンダと日産が経営統合へ ★3 [nita★]
1:nita ★:2024/12/18(水) 08:18:31:ID:AGaSchKz9
12/18(水) 3:59配信
TBS NEWS DIG Powered by JNN
ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議に入ることが分かりました。
関係者によりますと、ホンダと日産自動車が傘下に入る持ち株会社を設立して経営統合をするため協議を進める方針だということです。
日産自動車が筆頭株主の三菱自動車が将来的に加わることを視野に入れて交渉を進めるということです。
3社の統合が実現すれば、販売台数が800万台を超える世界第3位の自動車グループが誕生することになります。
ホンダと日産はことし8月にEV=電気自動車の分野などで提携することを発表していて、三菱自動車もこの提携に参加していました。
アメリカのテスラや中国の自動車メーカーが台頭する中、経営統合によって新車開発の開発費や部品の調達コストを抑え、利益が出る体質を作っていく狙いがあります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c84ee95b8b089519d5dd06343205e04262c06d28
★1:2024/12/18(水) 04:46:33.38
前スレ
【速報】ホンダと日産が経営統合へ ★2 [nita★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1734471330/
https://news.yahoo.co.jp/articles/c84ee95b8b089519d5dd06343205e04262c06d28
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1734471330/
TBS NEWS DIG Powered by JNN
ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議に入ることが分かりました。
関係者によりますと、ホンダと日産自動車が傘下に入る持ち株会社を設立して経営統合をするため協議を進める方針だということです。
日産自動車が筆頭株主の三菱自動車が将来的に加わることを視野に入れて交渉を進めるということです。
3社の統合が実現すれば、販売台数が800万台を超える世界第3位の自動車グループが誕生することになります。
ホンダと日産はことし8月にEV=電気自動車の分野などで提携することを発表していて、三菱自動車もこの提携に参加していました。
アメリカのテスラや中国の自動車メーカーが台頭する中、経営統合によって新車開発の開発費や部品の調達コストを抑え、利益が出る体質を作っていく狙いがあります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c84ee95b8b089519d5dd06343205e04262c06d28
★1:2024/12/18(水) 04:46:33.38
前スレ
【速報】ホンダと日産が経営統合へ ★2 [nita★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1734471330/
https://news.yahoo.co.jp/articles/c84ee95b8b089519d5dd06343205e04262c06d28
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1734471330/
368:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:46:45:ID:YOI3HZrU0
>>1
日本来た!
日本来た!
396:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:48:34:ID:ckwAmOJD0
>>1
円安で増益! ←デマでした
円安で景気回復! ←デマでした
やはり円高での株高が唯一解だったのだ…
円安で増益! ←デマでした
円安で景気回復! ←デマでした
やはり円高での株高が唯一解だったのだ…
2::2024/12/18(水) 08:18:51:ID:TSIrFeGN0
日産がバイク作るのかな
525:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:57:30:ID:EtNDNrOG0
>>2
マークと一部のパーツだけNISSAN仕様になる
マークと一部のパーツだけNISSAN仕様になる
3:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:18:56:ID:ei4DFjD40
本産?
145:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:33:08:ID:3QUerSFZ0
>>3
日田のほうが、言いやすい。
日田のほうが、言いやすい。
437:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:50:53:ID:SMQl37qu0
>>3
三本産
三本産
681:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:07:54:ID:I87JxVQA0
>>3
日本で良い。
日本で良い。
843:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:18:26:ID:1Z1T6LG50
>>3
産田
ガイラって会社も作って、サンダ対ガイラにしてくれ
産田
ガイラって会社も作って、サンダ対ガイラにしてくれ
4:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:19:07:ID:vvH7MB250
2023年 世界売上台数
トヨタ 1123万台
フォルクスワーゲン 923万台
ホンダ日産 735万台
ヒョンデ 730万台
ステランティス 639万台
GM 618万台
フォード 441万台
トヨタ 1123万台
フォルクスワーゲン 923万台
ホンダ日産 735万台
ヒョンデ 730万台
ステランティス 639万台
GM 618万台
フォード 441万台
6::2024/12/18(水) 08:19:55:ID:7M3lGEfe0
>>4
ステランティスの謎
ステランティスの謎
22:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:22:39:ID:VNG/zv9J0
>>4
ヒョンデGMフォードにごぼう抜きされたってより
日産ホンダの売上だけ激しく低下していってる感じかな
ヒョンデGMフォードにごぼう抜きされたってより
日産ホンダの売上だけ激しく低下していってる感じかな
119:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:59:ID:OQMONGnf0
>>4
一番格好悪いメーカーの車が売れてるってよくわかんねーな
他所の会社が製造したエンジンやパーツを寄せ集めて組み立ててるだけなのに
一番格好悪いメーカーの車が売れてるってよくわかんねーな
他所の会社が製造したエンジンやパーツを寄せ集めて組み立ててるだけなのに
500:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:55:36:ID:O1phY5xT0
>>119
他所の会社って
トヨタ車体
トヨタ自動織機
トヨタ東日本
トヨタ紡織
ジェイテクト
アイシン
デンソー
など
確かに他所の会社が製造したエンジンやパーツを
寄せ集めて組み立ててるだけですな
他所の会社って
トヨタ車体
トヨタ自動織機
トヨタ東日本
トヨタ紡織
ジェイテクト
アイシン
デンソー
など
確かに他所の会社が製造したエンジンやパーツを
寄せ集めて組み立ててるだけですな
558:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:59:38:ID:NpjuJdeo0
>>119
>>500
論破されてて草
>>500
論破されてて草
580:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:01:06:ID:S8g240Fa0
>>119
今じゃフェラーリやメルセデスだってそうだよ
今じゃフェラーリやメルセデスだってそうだよ
855:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:19:32:ID:d6o8SgZQ0
>>119
EVなら水平分業も可能とか言われてたけどね、実態は核の車載電池なんかノウハウの塊で垂直統合せざるを得なかったよね
EVなら水平分業も可能とか言われてたけどね、実態は核の車載電池なんかノウハウの塊で垂直統合せざるを得なかったよね
8:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:20:27:ID:+LPMpksU0
日本でいいだろ
16:ID: c7ac96e1]:2024/12/18(水) 08:21:23:ID:ukvdx+Pj0
>>8
それだ
それだ
938::2024/12/18(水) 09:25:51:ID:fLvVJ2J90
>>8
やるなあ
やるなあ
9:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:20:28:ID:z6QDfoQT0
ホンダは二輪事業の利益で持ってるのに
お荷物四輪事業なんてやめてしまえよ
お荷物四輪事業なんてやめてしまえよ
87:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:06:ID:Qj3aP1330
>>9
二輪は本田技研工業の名で分離してほしいな
二輪は本田技研工業の名で分離してほしいな
227:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:37:45:ID:ZHxD4uIp0
>>9
二輪専業メーカーの認知度ってハーレーかトライアンフどまりだぞ
四輪があるから二輪が儲かる、四輪と二輪があるから汎用機がさらに儲かる
二輪専業メーカーの認知度ってハーレーかトライアンフどまりだぞ
四輪があるから二輪が儲かる、四輪と二輪があるから汎用機がさらに儲かる
256:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:39:11:ID:IUkhWzqz0
>>227
何言っちゃってるの?
トラってクルマ作ってたけど?
何言っちゃってるの?
トラってクルマ作ってたけど?
295:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:41:37:ID:ZHxD4uIp0
>>256
そんな戦前の話されても
そんな戦前の話されても
740:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:11:25:ID:6bdhCueq0
>>9
二輪の収益なんて20%ないけどな
今は四輪も利益でてるからましになっただけだが
二輪の収益なんて20%ないけどな
今は四輪も利益でてるからましになっただけだが
10:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:20:39:ID:dCJQc+MM0
ホンダGTRはいつ出るの?
13:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:21:08:ID:kUoXkDIe0
日本自動車爆誕!
14:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:21:10:ID:yDgOSo0O0
結局外国の経営にして良くなった例なくない?
390:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:48:15:ID:tkJ2eEat0
>>14
経営者の報酬が外国並みになるぐらいだな
経営者の報酬が外国並みになるぐらいだな
18:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:22:16:ID:Z88qnxkC0
トヨタ、ダイハツ.,.スバル
日産、ホンダ、三菱...その他外国いっぱい
マツダ
男のマツダ単騎待ち
日産、ホンダ、三菱...その他外国いっぱい
マツダ
男のマツダ単騎待ち
137:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:32:34:ID:ZpXd4GMc0
>>18
マツダはトヨタと提携もしてたから、一応トヨタサイドじゃないかな
マツダはトヨタと提携もしてたから、一応トヨタサイドじゃないかな
19:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:22:17:ID:xsjwbIf70
ホンダも日産も中国市場を重視しすぎて失速したね
20:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:22:35:ID:pDFhojKj0
実質的には日産は潰れたようなもんか
今までお疲れさま
今までお疲れさま
21:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:22:38:ID:lNpy2wIj0
PS5内蔵ってマジ?
運転しながらゲームや!
運転しながらゲームや!
55:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:37:ID:vHY0lQz40
>>21
カラオケもあるでよ
カラオケもあるでよ
24:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:22:43:ID:FYhGR+8m0
シルビアックはよ
26:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:23:04:ID:OUaXbh9C0
ホッサンの誕生である!
48:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:08:ID:Ir3dP/Fy0
>>26
ダサすぎ草
ダサすぎ草
159:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:34:04:ID:g5r2E84W0
>>26
芸人の名前みたいで絶妙にダサくて草
芸人の名前みたいで絶妙にダサくて草
954:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:27:11:ID:d6o8SgZQ0
>>26
The Power of Hossan
やっちゃえホッサン
絶妙にダサいな
The Power of Hossan
やっちゃえホッサン
絶妙にダサいな
978:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:29:20:ID:9ebqV5680
>>26
HONDA-San
じゃね?ホンダさん。
Sanのとこに三菱の三も入れちゃう。
HONDA-San
じゃね?ホンダさん。
Sanのとこに三菱の三も入れちゃう。
28:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:23:30:ID:6hr7FZwa0
日産スーパーカブ
57:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:51:ID:waXSel890
>>28
利益を出せる二輪は分離独立させておかないと共倒れになってしまう
利益を出せる二輪は分離独立させておかないと共倒れになってしまう
30:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:23:47:ID:48iR4Mw+0
そのうちトヨタの傘下入りそうだな
昔から言われてたが、日本はメーカー数が多い
昔から言われてたが、日本はメーカー数が多い
126:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:30:30:ID:v3DLQrno0
>>30
それ家電のときにも言われてたけど、単に個々のメーカーの競争力が落ちてるだけじゃん
それ家電のときにも言われてたけど、単に個々のメーカーの競争力が落ちてるだけじゃん
31:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:23:53:ID:Q2+G31kj0
持ち株会社方式の統合ってみずほが元祖?
大きな上場会社同士が混乱なく統合できる素晴らしい方策だ
大きな上場会社同士が混乱なく統合できる素晴らしい方策だ
50:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:09:ID:45TCqtXm0
>>31
日本郵船、商船三井、川崎汽船がやってるけど
日本郵船、商船三井、川崎汽船がやってるけど
72:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:08:ID:L4TF06y+0
>>31
システムが混乱しまくってるだろ
システムが混乱しまくってるだろ
114:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:35:ID:3Gl4ESS40
>>72
ホンダ、日産、三菱も会社のシステムとか統合大変だろうから
日産と三菱のシステム系は切り捨てる可能性高いだろうね
歴史の異なる会社のシステムってコストばかりかかって成果でないだろうな
ホンダ、日産、三菱も会社のシステムとか統合大変だろうから
日産と三菱のシステム系は切り捨てる可能性高いだろうね
歴史の異なる会社のシステムってコストばかりかかって成果でないだろうな
974:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:29:07:ID:d6o8SgZQ0
>>114
まずは会計系、オフィス系
次にロジと購買
BOMや生産管理は最後までやらないんじゃね
まずは会計系、オフィス系
次にロジと購買
BOMや生産管理は最後までやらないんじゃね
32:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:01:ID:g9Vxj7UE0
HNM
33:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:04:ID:eKzJkTuw0
フェアレディH
34:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:05:ID:LkFqY4dX0
HOSSAN
35:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:10:ID:fkKj9PHu0
経産省の圧に負けてしまったな…
ホンダも終わり
ホンダも終わり
90:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:10:ID:IUkhWzqz0
>>35
ホントこれ
ホンダの死が確定的になった
ホントこれ
ホンダの死が確定的になった
210:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:36:58:ID:waXSel890
>>35
歴史的に通産省・日産の官僚主義の絆で日産延命のための犠牲者がホンダってことだな
歴史的に通産省・日産の官僚主義の絆で日産延命のための犠牲者がホンダってことだな
879:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:21:04:ID:FBJrIVF20
>>35
EVに全振りした時にもう終わってるよ
技術者リストラしまくったでしょ
EVに全振りした時にもう終わってるよ
技術者リストラしまくったでしょ
36:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:15:ID:L4TF06y+0
三菱はどうなるん?
37:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:20:ID:gWYANjiY0
日産のケツ拭かされるホンダ可哀想
もう日産の社名は一字もいらんし経営陣もクビで同等統合やろ
もう日産の社名は一字もいらんし経営陣もクビで同等統合やろ
59:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:56:ID:zcLd2osf0
>>37
日本自動車になるために日産が必要
日本自動車になるために日産が必要
38:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:24:ID:34H3iYXJ0
ホンダにメリットなさすぎるだろ
不良債権じゃねぇか
不良債権じゃねぇか
39:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:36:ID:fAjmmbuy0
日産なんか車の作り方忘れたんじゃないの
40:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:38:ID:VbgIbkFW0
ホッサン
ホンダサン
ニホンダ
ホンダサン
ニホンダ
41:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:42:ID:PqBeWl360
ルノーの影響もまだあるだろうし、破談で終わりそうな気がする
42:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:24:47:ID:k/Ux2RQN0
ホンダットサンになるのか
44:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:00:ID:PJ2uBtMD0
ホンダ日産か
日産ホンダか
どっちになるか
日産ホンダか
どっちになるか
47:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:08:ID:fTWsVSyX0
日産はパワー出せないから排気量上げて誤魔化してる感があったが、それももう出来なくなるのかな
49:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:08:ID:/i1NLZqj0
HONDATSUN爆誕である
53:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:22:ID:PqBeWl360
ホンダ側にメリットが薄い
自動運転のノウハウぐらいしかないんじゃないか?
自動運転のノウハウぐらいしかないんじゃないか?
54:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:24:ID:nxmmhmVi0
本田のメリットって何?日産にとっては本田は藁なんだろうけどw
118:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:56:ID:waXSel890
>>54
エンジン工場を閉鎖してしまうホンダにとって日産の横浜工場・いわき工場・愛知機械工業は内燃機関の供給源になるのでは?
エンジン工場を閉鎖してしまうホンダにとって日産の横浜工場・いわき工場・愛知機械工業は内燃機関の供給源になるのでは?
272::2024/12/18(水) 08:40:18:ID:P66PdMUg0
>>118
閉鎖止めればいいだけじゃん。ホンダは全面EV化止めたとか言い出しそうだし。
閉鎖止めればいいだけじゃん。ホンダは全面EV化止めたとか言い出しそうだし。
304:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:42:14:ID:waXSel890
>>272
それができるかだな
今の技術屋あがり社長の経営センスはどうなんだろう
それができるかだな
今の技術屋あがり社長の経営センスはどうなんだろう
56:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:41:ID:tTtfmWgJ0
リアルガチのN-BOXになるんか
58:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:25:53:ID:wEcFFCSK0
「日」産と、「本」田で
「日本」だろ
「日本」だろ
79:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:29:ID:VMDA5hBI0
>>58
合併は主導権を握ってる方の名前が先にくる
本産自動車だな
(´・ω・`)
合併は主導権を握ってる方の名前が先にくる
本産自動車だな
(´・ω・`)
101:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:00:ID:kUoXkDIe0
>>79
ならHONDAさん自動車とか本日自動車の方がいいな
ならHONDAさん自動車とか本日自動車の方がいいな
107:ID: c7ac96e1]:2024/12/18(水) 08:29:18:ID:ukvdx+Pj0
>>58
成り立ちがそうであっても「日本」という単語に成る以上は、どっちが上も下もない
成り立ちがそうであっても「日本」という単語に成る以上は、どっちが上も下もない
61:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:26:10:ID:/2E9TbjA0
ずっと無縁だったけど日産の良いところって何?
133:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:32:11:ID:IUkhWzqz0
>>61
政敵が多いホンダとは正反対で
政治屋に媚び売って規制緩和させるのが得意
例えば
ターボやインタークーラー
ブリスターフェンダーやドアミラーなど実績多々
政敵が多いホンダとは正反対で
政治屋に媚び売って規制緩和させるのが得意
例えば
ターボやインタークーラー
ブリスターフェンダーやドアミラーなど実績多々
180:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:35:12:ID:/2E9TbjA0
>>133
なるほど…ルノーもいるんだもんね
あくまでも日産は常にホンダの下でいて欲しいね
なるほど…ルノーもいるんだもんね
あくまでも日産は常にホンダの下でいて欲しいね
65:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:26:41:ID:g9Vxj7UE0
ホンダのニッサン
66:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:26:46:ID:lbsT5bRd0
国内カーメーカーは事実上2社に集約か
67:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:26:48:ID:RKnoNd/I0
時代の流れだね
グローバルな視点で見ると世界各国の自動車メーカーはグループ化の再編が進んでいる
アウディ、ポルシェ、ランボルギーニなどを参加に持つフォルクスワーゲングループなどは有名だろう
一社単位では世界で戦えなくなってきてるので日本の自動車メーカーも例外ではない
グローバルな視点で見ると世界各国の自動車メーカーはグループ化の再編が進んでいる
アウディ、ポルシェ、ランボルギーニなどを参加に持つフォルクスワーゲングループなどは有名だろう
一社単位では世界で戦えなくなってきてるので日本の自動車メーカーも例外ではない
68:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:26:54:ID:SJ0ik5JY0
ルノーとの提携は解消されるのかなぁ
69:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:04:ID:68YOPNNL0
電気自動車嫌いなトランプを見据えて
70:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:04:ID:m6VVfxQ80
NIHONDAになるのか
74:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:15:ID:2v8r5f490
超古い体質とへそ曲がりがヒュージョンして何ができるかな
76:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:19:ID:B202hl7l0
ホンダは日産なんかより海外勢と手を組んだほうがいいだろ
77:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:22:ID:HRezMjsu0
日本自動車だな
78:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:24:ID:whfVwVRT0
三社の販売チャンネルどうすんだろ?
旧ホンダ →モデルH
旧日産 →モデルN
旧三菱 →モデルM
とかにするのかな
旧ホンダ →モデルH
旧日産 →モデルN
旧三菱 →モデルM
とかにするのかな
108:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:23:ID:PyiNJwqZ0
>>78
ディーラーも人手不足で大変だろうし整理するんじゃね
ディーラーも人手不足で大変だろうし整理するんじゃね
135:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:32:14:ID:3Gl4ESS40
>>78
持ち株会社ってことは、しばらくは販売網は別々のままにするんじゃないかな
そして徐々に日産と三菱の販売会社をホンダ色に染めるか、閉店させるか、の2択だろうな
持ち株会社ってことは、しばらくは販売網は別々のままにするんじゃないかな
そして徐々に日産と三菱の販売会社をホンダ色に染めるか、閉店させるか、の2択だろうな
80:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:37:ID:VdD88f4p0
やっぱり日産とか単独でやってける会社ではないんだな
ゴーンを迎える前に潰れとけばよかった
ゴーンを迎える前に潰れとけばよかった
82:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:45:ID:KtyEF/l30
日産が輝く日が来るとわ
ずっと狙ってたけど株買えんかった
買えたやつはアレだな
ずっと狙ってたけど株買えんかった
買えたやつはアレだな
83:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:54:ID:YJdJBspB0
日本の自動車メーカーって、筋が立ってるような経営してるはずなのに、なんでこうも脱落するところがあるのやら
85:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:27:59:ID:JHGaKD2y0
両方とも経営が苦手ってのがあるかもな
まぁ技術者の本田宗一郎も俺が勝手に全部やってたら
会社はつぶれてたと言ってたし
パートナーの経営の藤沢武夫がいたか
まぁ技術者の本田宗一郎も俺が勝手に全部やってたら
会社はつぶれてたと言ってたし
パートナーの経営の藤沢武夫がいたか
86:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:04:ID:Q1X9N0PF0
ではまず給油口の位置を統合してください
88:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:07:ID:Fdue3jnc0
日産がやばいって情報マジだったんだ
95::2024/12/18(水) 08:28:46:ID:OLiUcfpB0
>>88
新車出ない時点でヤバいやろ
新車出ない時点でヤバいやろ
91:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:14:ID:18tiZyG00
日産はよかったな
92:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:28:ID:oGDcfPf+0
NSRになるのか
93:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:38:ID:PQDsEirs0
実質的なホンダによる吸収合併ですかね
名前は残すんだろうけど、日産の終わった感がすごいな
名前は残すんだろうけど、日産の終わった感がすごいな
94:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:40:ID:jcgMYXt80
ホンダ→ファミマ
日産三菱→サークルkサンクス
ホンダにしかメリットがねえな
日産三菱→サークルkサンクス
ホンダにしかメリットがねえな
96:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:46:ID:RKnoNd/I0
既に日産と三菱自動車はOEMなどで協力体制を組んでいるので
もれなく三菱自動車もホンダと日産の再編に組み込まれるのは確実
もれなく三菱自動車もホンダと日産の再編に組み込まれるのは確実
97:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:48:ID:0LRPn/ok0
日本経済崩壊が顕著に現れてる象徴的なニュース
465:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:52:31:ID:vFBzlcpv0
>>97
官僚役人政治家富豪みーんな今優先保身第一で国の未来なんてもうないんだ
国内見るに耐えない惨状を目の当たりにするのは子ども孫以降の世代だからうちらは生きてねーし目撃できないだけまだ幸せ
官僚役人政治家富豪みーんな今優先保身第一で国の未来なんてもうないんだ
国内見るに耐えない惨状を目の当たりにするのは子ども孫以降の世代だからうちらは生きてねーし目撃できないだけまだ幸せ
98:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:52:ID:xLk7qPec0
ホンダの終わりの始まり
日産は元から終わってたけど
日産は元から終わってたけど
99:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:54:ID:L4TF06y+0
アフィーラがセフィーロになっちゃう
100:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:28:56:ID:Ir3dP/Fy0
技術的時間的にサプライヤに無理筋をふっかける(しかもその規格が時代遅れで軒並み嫌われている)Hさんとサプライヤに下請法抵触の価格をふっかけるNさん
どんなとんでもな車が出来上がるのだろうか
どんなとんでもな車が出来上がるのだろうか
102:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:01:ID:DPzRH2fW0
N-GTR
N-Z
待ってるで
N-Z
待ってるで
103::2024/12/18(水) 08:29:05:ID:7vHMsDkq0
やっちゃえ日産
109:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:24:ID:whfVwVRT0
日産と三菱の工場とディーラーはいらないよなあ
負債が増えるだけだし
人員も日産と三菱の奴らはリストラかな
負債が増えるだけだし
人員も日産と三菱の奴らはリストラかな
110:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:30:ID:n/UFVcjM0
ホンダさんに?
111:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:30:ID:tyo++A450
ホンダ株下がってたから買い増そうと考えてた矢先にこれ
でも日産がマイナス要素になりそう
でも日産がマイナス要素になりそう
113:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:32:ID:KgfTjOW70
SMXとラフェスタ合体したやつたのむ、車高1550で
115:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:37:ID:gWyV9ekO0
銀行みたいになってきたな
もうトヨタとそれ以外連合の2社だけになるな
もうトヨタとそれ以外連合の2社だけになるな
116:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:44:ID:11obLbgq0
ルノーがいるせいで話がクッソややこしくならねえか?
こいつの扱いどうすんだよ
こいつの扱いどうすんだよ
198:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:36:09:ID:8JqaYJY40
>>116
昨年ルノーの日産株に対する出資比率は45%から15%まで下げてる
日産もルノー株を15%保有してるので、日産とルノーは対等な関係になってる
だから今回の日産とホンダの経営統合の話が出来るようになったんでは
昨年ルノーの日産株に対する出資比率は45%から15%まで下げてる
日産もルノー株を15%保有してるので、日産とルノーは対等な関係になってる
だから今回の日産とホンダの経営統合の話が出来るようになったんでは
117:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:29:54:ID:YJdJBspB0
車のロゴは、トヨタの次を配しているような態度なのに、そう言えばあまり見たことないw
120:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:30:03:ID:lBKLO9yA0
GTRタイプR爆誕
121:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:30:03:ID:LnbSRLOX0
本田から「本」、日産から「日」、
格好良い響きにするため日は英語に換えて
新会社の名前は「ホンデイ自動車」でいいと思う
格好良い響きにするため日は英語に換えて
新会社の名前は「ホンデイ自動車」でいいと思う
201:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:36:31:ID:LjhdnaP40
>>121
若干カレー屋感あるな
若干カレー屋感あるな
122:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:30:19:ID:5Cj6bUmz0
ゴーンのせいでだめになったわね
ゴーンが住んでる日産の社宅は取り戻せたんだったけ?
ゴーンが住んでる日産の社宅は取り戻せたんだったけ?
152:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:33:41:ID:PgTXLDi90
>>122
逆だよ、逆
救世主ゴーンさん追放したから苦しくなったんだろ
逆だよ、逆
救世主ゴーンさん追放したから苦しくなったんだろ
123:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:30:22:ID:KtyEF/l30
メガバン改めメガカー爆誕
124::2024/12/18(水) 08:30:24:ID:6IFJxo8W0
日産ってあんなデカい会社なのに
何でこんなにダメなのかな。
何でこんなにダメなのかな。
157:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:33:59:ID:kUoXkDIe0
>>124
ゴーンが全てを破壊した
リストラしまくるってのは一時的には業績が上がってるように見せかけることが出来るが、長期的に見たら企業の体力や技術力を奪っているだけ
ゴーンが全てを破壊した
リストラしまくるってのは一時的には業績が上がってるように見せかけることが出来るが、長期的に見たら企業の体力や技術力を奪っているだけ
966:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:28:16:ID:JQcn/xWC0
>>157
一時的が20年も続かないよ
ゴーンを悪者にしたマスコミの言うこと鵜呑みだね
一時的が20年も続かないよ
ゴーンを悪者にしたマスコミの言うこと鵜呑みだね
285:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:40:58:ID:9XgKEgkw0
>>124
組合の力が強いから
昭和から繰り返し
組合の力が強いから
昭和から繰り返し
467:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:52:39:ID:O1phY5xT0
>>124
日本の消費者を軽視してきたツケ
ニーズに応える商品作らなくなった。
トヨタに客逃しても何とも思わない無神経な経営は
ダメになってしまうのは当然。
日本の消費者を軽視してきたツケ
ニーズに応える商品作らなくなった。
トヨタに客逃しても何とも思わない無神経な経営は
ダメになってしまうのは当然。
481::2024/12/18(水) 08:53:29:ID:ceJij2xZ0
>>467
そこでシルビアですよ
そこでシルビアですよ
548:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:58:58:ID:O1phY5xT0
>>481
違うよ
マーチ
キューブ
ラフェスタ
の早期導入
違うよ
マーチ
キューブ
ラフェスタ
の早期導入
564::2024/12/18(水) 08:59:54:ID:ceJij2xZ0
>>548
MARCH 4WS GTR 255馬力
MARCH 4WS GTR 255馬力
588:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:01:38:ID:6hr7FZwa0
>>548
ラフェスタって何回か乗ったけど5ナンバーボディに4気筒2Lだからめちゃくちゃ運転しやすかった
あれは同時期のライバルアイシスに勝ってた
日産がトヨタに勝った稀有な例だな
ラフェスタって何回か乗ったけど5ナンバーボディに4気筒2Lだからめちゃくちゃ運転しやすかった
あれは同時期のライバルアイシスに勝ってた
日産がトヨタに勝った稀有な例だな
125:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:30:29:ID:Cs5wVPGl0
ホンダも順調じゃないのに余裕あるな
共倒れするつもりかいな
共倒れするつもりかいな
127:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:30:45:ID:eA82Yufa0
自動車メーカーとしてはどっち格上なんだろう
バイクではホンダの圧勝だけど
バイクではホンダの圧勝だけど
128:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:30:56:ID:8bN/qIGq0
日本三キタ━(゚∀゚)━!
129:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:31:00:ID:yNQcYWZk0
2022年各社業績
○トヨタグループ
世界販売台数1048万台
(トヨタ:956万台、ダイハツ:77万台、日野:15万台)
○VWグループ
世界販売台数795万台
(VW:456万台、アウディ:161万台、ポルシ:30万台、他148万台)
○現代グループ
世界販売台数684万台
(現代自:394万台、起亜:290万台)
○ルノー連合
世界販売台数616万台
(ルノー:204万台、日産:330万台、三菱自:82万台)
◯ホンダ
世界販売台数369万台
○トヨタグループ
世界販売台数1048万台
(トヨタ:956万台、ダイハツ:77万台、日野:15万台)
○VWグループ
世界販売台数795万台
(VW:456万台、アウディ:161万台、ポルシ:30万台、他148万台)
○現代グループ
世界販売台数684万台
(現代自:394万台、起亜:290万台)
○ルノー連合
世界販売台数616万台
(ルノー:204万台、日産:330万台、三菱自:82万台)
◯ホンダ
世界販売台数369万台
139:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:32:43:ID:YJdJBspB0
>>129
こうみると、三菱がヤバそうになってる
こうみると、三菱がヤバそうになってる
160:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:34:08:ID:HgQXCB2W0
>>129
GMとかフォードは?
GMとかフォードは?
162:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:34:23:ID:3Gl4ESS40
>>129
台数的にも資産的にも、三菱の存在価値ってほぼ無いだろうな
台数的にも資産的にも、三菱の存在価値ってほぼ無いだろうな
988:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:30:27:ID:1dpjBO9T0
>>129
ルノー連合にホンダが加わるのか
日産がルノーから抜けてホンダ側に加わるのか分からんな
ルノー連合にホンダが加わるのか
日産がルノーから抜けてホンダ側に加わるのか分からんな
130:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:31:15:ID:cEktibtH0
バイクに日産とか入れてほしくないな
131:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:31:19:ID:fkKj9PHu0
企業は常に刷新しないと直ぐに硬直化してしまう
年功序列を廃止して、ジョブ型に移行
プロジェクト毎に報奨金制度
年功序列を廃止して、ジョブ型に移行
プロジェクト毎に報奨金制度
132:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:31:53:ID:fO5XInhO0
日産と本田で日本
これトヨタ抜くぞ
これトヨタ抜くぞ
138:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:32:36:ID:R+gmJWsL0
>>132
産田になるかもしらんぞ
産田になるかもしらんぞ
173:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:34:48:ID:Z88qnxkC0
>>132
世界3位らしい
世界3位らしい
134:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:32:14:ID:18tiZyG00
e-POWERは廃止するんだぞ
905::2024/12/18(水) 09:23:23:ID:UUzgHPm80
>>134
えー
ブレーキ踏まなくていいから好きなんだけどなぁ
えー
ブレーキ踏まなくていいから好きなんだけどなぁ
915:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 09:23:59:ID:p1a1GZc60
>>905
後ろの車の迷惑全然考えないよなあれ
後ろの車の迷惑全然考えないよなあれ
136:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:32:16:ID:93rB69OD0
日産が吸収されるてやつか
140:名無しどんぶらこ:2024/12/18(水) 08:32:48:ID:BRek8J6g0
車につくロゴはどうなる?
EV自動車ってなにがダメだったんだろうねぇ [421685208]
1:もん様:2024/11/26(火) 22:11:33:ID:yUsGzWiZ0●
https://img.5ch.net/ico/syobo2.gif
トヨタが次世代EVの生産開始を延期
トヨタ自動車が2026年に発売予定だった次世代EV=電気自動車について、生産の開始を2027年半ばに延期する方針を固めたことが分かりました。
トヨタ自動車は去年の「ジャパンモビリティショー」で、高級車ブランド「レクサス」から出す次世代EVのコンセプトを発表しています。
クーペタイプでバッテリー性能の向上により、▼航続距離は従来の1.7倍の1000キロに、▼充電時間も30%短縮され、20分で完了できるとしています。
トヨタはこの次世代EVを2026年に発売する予定でしたが、関係者によりますと、生産開始を2027年半ばに延期する方針を固めたということです。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/314aac9cc99b9cc7b59a3cb5205028a454c702aa&preview=auto
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/314aac9cc99b9cc7b59a3cb5205028a454c702aa&preview=auto
トヨタが次世代EVの生産開始を延期
トヨタ自動車が2026年に発売予定だった次世代EV=電気自動車について、生産の開始を2027年半ばに延期する方針を固めたことが分かりました。
トヨタ自動車は去年の「ジャパンモビリティショー」で、高級車ブランド「レクサス」から出す次世代EVのコンセプトを発表しています。
クーペタイプでバッテリー性能の向上により、▼航続距離は従来の1.7倍の1000キロに、▼充電時間も30%短縮され、20分で完了できるとしています。
トヨタはこの次世代EVを2026年に発売する予定でしたが、関係者によりますと、生産開始を2027年半ばに延期する方針を固めたということです。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/314aac9cc99b9cc7b59a3cb5205028a454c702aa&preview=auto

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/314aac9cc99b9cc7b59a3cb5205028a454c702aa&preview=auto
93:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:44:13:ID:fn5kl04H0
>>1
2027年てそんな先じゃねーだろ
2024年ももう終わりだぞ
2027年てそんな先じゃねーだろ
2024年ももう終わりだぞ
129:名無しさん@涙目です。(みかか) [ヌコ]:2024/11/26(火) 23:02:05:ID:TlBF0su+0
>>1
日産はリーフだけでなくアリアやサクラなどのEVを量産している
ダメって意味不明なんですけど
日産はリーフだけでなくアリアやサクラなどのEVを量産している
ダメって意味不明なんですけど
141:名無しさん@涙目です。(みょ) [US]:2024/11/26(火) 23:06:47:ID:fEvTMhJD0
>>1
出先で充電するのがすげー面倒なんだよ
時間ロスぱねぇし
出先で充電するのがすげー面倒なんだよ
時間ロスぱねぇし
270:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]:2024/11/27(水) 01:17:59:ID:rw/aAYBf0
>>1
ガソリンなら3分で満タンにできるのにEVだと早くても30分以上かかる
そんなんで自由市場の国で売れると思った方がおかしい
ガソリンなら3分で満タンにできるのにEVだと早くても30分以上かかる
そんなんで自由市場の国で売れると思った方がおかしい
276:名無しさん@涙目です。(みかか) [ヌコ]:2024/11/27(水) 01:26:52:ID:f9Gv83qT0
>>270
先進国にはそれぞれに排出削減目標があるのでEVの普及は必須だよ
EVの購入にインセンティブを付けているのはそのため
先進国にはそれぞれに排出削減目標があるのでEVの普及は必須だよ
EVの購入にインセンティブを付けているのはそのため
2:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:12:39:ID:9Pwc8mBn0
全固体電池の開発遅れ
298:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 01:52:40:ID:sKp4ZfON0
>>2
これ
これ
379:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 04:56:14:ID:Q7X+aHDM0
>>2
ホンダが400億かけた全固体電池の工場が動き始めてるんだが
ホンダが400億かけた全固体電池の工場が動き始めてるんだが
405:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 05:55:09:ID:dtu0n2UQ0
>>379
ホンダw
いやー今日1笑ったわ
ホンダw
いやー今日1笑ったわ
577:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 08:22:54:ID:jrtZKXgl0
>>405
トヨタ車に愛着持ってw乗ってそう
トヨタ車に愛着持ってw乗ってそう
672:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 09:55:47:ID:0fbfu3s90
>>405
起きたてで書き込んだんでしょ
起きたてで書き込んだんでしょ
725:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 10:39:33:ID:mjXPRWMB0
>>379
VTEC意外に売りがないのにevとか微妙
VTEC意外に売りがないのにevとか微妙
3:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:13:29:ID:H/AQ82fW0
充電設備、充電時間、バッテリー寿命、交換費用、冬に弱過ぎ、爆音出せない
4:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:14:08:ID:SCKhJd440
寒いと駄目らしいやん?
260:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 01:07:55:ID:zzQwXAaG0
>>4
これメディアはやらないよな
雪で立ち往生大渋滞ドライバー長時間車中に閉じ込められてるNEWSで
食料ガソリン軽油を配ってる EV車はどうなってるかが知りたいのに無し
スポンサーに気を使ってるとかしか思えない
これメディアはやらないよな
雪で立ち往生大渋滞ドライバー長時間車中に閉じ込められてるNEWSで
食料ガソリン軽油を配ってる EV車はどうなってるかが知りたいのに無し
スポンサーに気を使ってるとかしか思えない
275:名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]:2024/11/27(水) 01:26:49:ID:LuDYTblp0
>>260
一応NEXCOなんかは充電車や持ち運び出来る充電器の配備進めてる
https://trafficnews.jp/post/113310
https://trafficnews.jp/post/113310
一応NEXCOなんかは充電車や持ち運び出来る充電器の配備進めてる
https://trafficnews.jp/post/113310
https://trafficnews.jp/post/113310
587:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 08:27:37:ID:2OAcf6/p0
>>4
あと車両重量増加、タイヤ減りが早い、バッテリー火災の危険性
あと車両重量増加、タイヤ減りが早い、バッテリー火災の危険性
5:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:14:13:ID:UJ+y/5Ku0
バッテリーが消耗品なこと
249:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 00:40:58:ID:zNgwWLCX0
>>5
これ。
1年持たない。
交換代が高いから我慢して使うけど、どんどん航続距離が減っていくのに充電時間は変わらないのが糞。
電池のブレイクスルーが無いと、どう工夫しても補助金付けても、こりゃ売れんわと思った。
これ。
1年持たない。
交換代が高いから我慢して使うけど、どんどん航続距離が減っていくのに充電時間は変わらないのが糞。
電池のブレイクスルーが無いと、どう工夫しても補助金付けても、こりゃ売れんわと思った。
6::2024/11/26(火) 22:14:34:ID:ymEn0jN70
将来的には主流になるべき技術ではあるが今はまだダメってのを10年前にも聞いた気がする
7:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:14:41:ID:hNm3Hi0i0
別にダメじゃないでしょ
中国のEVに誰も勝てないだけで
中国のEVに誰も勝てないだけで
34:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:22:53:ID:8wVh4XQQ0
>>7
中国でもEV売れなくなってんぞ
中国でもEV売れなくなってんぞ
407:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 06:01:34:ID:t/W4pWqJ0
>>34
ソースなし
ソースなし
410:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 06:11:37:ID:o0lA1thr0
>>407
国内で売れなくなったから欧米に格安で輸出してそれが市場破壊になるってんで関税上げられたって散々ニュースで言ってたと思うんだが
国内で売れなくなったから欧米に格安で輸出してそれが市場破壊になるってんで関税上げられたって散々ニュースで言ってたと思うんだが
414:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 06:17:27:ID:t/W4pWqJ0
>>410
思い込みたいことを思い込む傾向
sp.m.jiji.com/article/show/3382588
政府が普及を急ぐ電気自動車(EV)など新エネルギー車(NEV)が49.6%増の143万台と好調だった。
https://sp.m.jiji.com/article/show/3382588
思い込みたいことを思い込む傾向
sp.m.jiji.com/article/show/3382588
政府が普及を急ぐ電気自動車(EV)など新エネルギー車(NEV)が49.6%増の143万台と好調だった。
https://sp.m.jiji.com/article/show/3382588
418:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 06:19:40:ID:YztwUx/s0
>>414
HEV(単なるハイブリッド)
PHEV(プラグインハイブリッド)
もカウント対象。
トヨタもテレビCMやってるやろ
HEVもEVだって
HEV(単なるハイブリッド)
PHEV(プラグインハイブリッド)
もカウント対象。
トヨタもテレビCMやってるやろ
HEVもEVだって
244:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 00:31:12:ID:/asplHax0
>>7
そうだな🤗
そうだな🤗
332:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 02:19:20:ID:B1tTHKO40
>>7
安いからとりあえず売れてるだけやぞ。
安いからとりあえず売れてるだけやぞ。
354:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 03:36:52:ID:oedV+dWO0
>>7
中国のEV強いからなぁ
火力が違う
中国のEV強いからなぁ
火力が違う
9:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:14:46:ID:pZ2pY4uy0
日本ではかなりいいと思うけどね
トヨタに推進する気があったらかなり普及したと思う
トヨタに推進する気があったらかなり普及したと思う
607:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 08:38:51:ID:GCp6qUxU0
>>9
まあまずしないだろ
まあまずしないだろ
10:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:15:04:ID:WJx30zkc0
単順に使いにくいからやろ
人によっては毎日使うものにわざわざ使いにくいものなんか買わん
人によっては毎日使うものにわざわざ使いにくいものなんか買わん
608:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 08:39:03:ID:GCp6qUxU0
>>10
まあこれだよな
まあこれだよな
11:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:15:41:ID:wM3GfmlS0
バッテリーが重いから道路ぼこぼこじゃん。
道路直す金もないしどうすんだろう。
道路直す金もないしどうすんだろう。
338:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 02:37:00:ID:e5pRq9AY0
>>11
過積載トラックのせいだな
過積載トラックのせいだな
489::2024/11/27(水) 07:25:23:ID:3iIeomQ50
>>11
だからEVからも税金搾り取ろうとしてんじゃん
だからEVからも税金搾り取ろうとしてんじゃん
507:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 07:45:35:ID:oxucD7vD0
>>489
取るのはいいけど使い方だよね、問題は。
中抜きとかしてまともに工事できなきゃどうしようもないよ。
取るのはいいけど使い方だよね、問題は。
中抜きとかしてまともに工事できなきゃどうしようもないよ。
13:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:15:42:ID:w4DLhWTf0
充電施設がないし充電時間もかかる
14:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:16:06:ID:722JYGxH0
バッテリーがまだまだだったのに技術革新で何かできるはずで政治先行でゴリ押ししたからだろ
15:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:16:10:ID:Ft3DG4m00
バッテリーの重さが満タンのガソリンタンクの10倍もある
49:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:28:26:ID:IZ1rc0FC0
>>15
うわぁ、そりゃあかんわな…
うわぁ、そりゃあかんわな…
90:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:43:56:ID:QNrv+D1W0
>>49
内燃車なら走れば燃料が減るから軽くなる
バッテリーは軽くならないから
大型トラックとかバッテリーが重くて積載量が減ったり航続距離短かったり死活問題
内燃車なら走れば燃料が減るから軽くなる
バッテリーは軽くならないから
大型トラックとかバッテリーが重くて積載量が減ったり航続距離短かったり死活問題
54:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:30:42:ID:pMbQi7BX0
>>15
ガソリン代すごそうだな
ガソリン代すごそうだな
64:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:33:55:ID:kvRd4Rli0
>>15
そんなあるんか
そんなあるんか
189:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 23:33:08:ID:m2AQvI+O0
>>15
タイヤがすり減るのはそれか
タイヤがすり減るのはそれか
195:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 23:37:29:ID:fn5kl04H0
>>189
あと低速トルクが強いから加速時のタイヤへの負担が大きいのもあるみたいね
重いからブレーキ時の負担も
あと低速トルクが強いから加速時のタイヤへの負担が大きいのもあるみたいね
重いからブレーキ時の負担も
16:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:16:24:ID:buG8nfF10
トランプ政権になったらEV補助金もなくなるしどうすんだろうな
20:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:17:50:ID:w4DLhWTf0
>>16
イーロンがなんとかすんじゃね
イーロンがなんとかすんじゃね
19:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:17:38:ID:4NaHWHsm0
単純に、使える状況が狭くなる(汎用性がない)からだろかね?
23::2024/11/26(火) 22:20:23:ID:5FDH6AIc0
バッテリー寿命
24:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:20:32:ID:Yix8mGVG0
最近道路がボコボコなのってEVのせい?
ちょうど交差点の停止線のあたりが波打ってるんだが
ちょうど交差点の停止線のあたりが波打ってるんだが
95:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:46:04:ID:wM3GfmlS0
>>24
そうだよ。
それと中抜きばっかりやってるからロクな工事も出来てない。
そうだよ。
それと中抜きばっかりやってるからロクな工事も出来てない。
25:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:20:48:ID:lhcDYdR30
重い
26:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:21:05:ID:HsdWjbho0
ガソリン補助金がだめだったんです
27:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:21:09:ID:Bk0BtH8w0
内燃機関の技術は廃れさせてはいけない
28:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:21:16:ID:JDsvt3/g0
寒いと使えない
30:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:22:44:ID:IVZuKvAx0
不便なものは普及しない これに尽きる
電動スクーターとかかなり昔から販売しているけど全く普及しないでしょ
電動スクーターとかかなり昔から販売しているけど全く普及しないでしょ
31:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:22:45:ID:bOMIkszY0
高い 充電時間 下取り価格
35:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:23:40:ID:mODzz3aV0
高い
重い
充電時間かかり過ぎ
世界が出した結論「ハイブリッド車で良かった」
重い
充電時間かかり過ぎ
世界が出した結論「ハイブリッド車で良かった」
36:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:23:54:ID:Kd3SKWUr0
多分デザインの問題だと思う
2000年代のジャガーみたいなデザインなら売れる
2000年代のジャガーみたいなデザインなら売れる
38:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:24:10:ID:XpqaRj1B0
今の車は5年経った。次は電気かなと思ってるが踏ん切りがつかない。
39::2024/11/26(火) 22:24:54:ID:5FDH6AIc0
アパマンじゃ充電できない時点で大半の人には選択肢になり得ない
41:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:25:22:ID:39VjrwJQ0
長距離走行が日常の海外では走行距離が短過ぎて使い物にならないと。それにバッテリーが消耗品&交換バッテリー高いので海外では中古車市場でも扱いにくいらしい。つまりはバッテリーだな。
42:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:25:29:ID:+jTT8lSR0
諸々のテスト疎かにしたまま見切り発車
43:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:26:00:ID:xnyQHFp50
バッテリーが革命レベルの変革が無いと無理よ
充電時間、重量、繰り返し充電耐性
ガソリンより秀でなきゃ無理よ
充電時間、重量、繰り返し充電耐性
ガソリンより秀でなきゃ無理よ
45:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:27:23:ID:E2I7UXGz0
メンドーなんだよ
48:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:28:18:ID:9YorbHK90
地震大国日本で停電したら動かない車が普及するわけねーべ
50:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:28:39:ID:0ewwwVQb0
ガソリン車みたいにすぐ補充出来るっていう安心感が足りない
51:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:29:54:ID:9WFwjrOn0
結局ただの主導権争いだったんだろ
52:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:30:22:ID:xnyQHFp50
真冬に閉じ込められて暖房使えない状況発生してるし
主要な購買地区である北国の需要満たせない時点で端から終わってる
主要な購買地区である北国の需要満たせない時点で端から終わってる
55:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:31:31:ID:0u+yJCTJ0
しかしまあ、内燃機関って、スゴイよね。
飛行機のジェットエンジンだって、
まあ内燃機関なんだそうだ。
飛行機のジェットエンジンだって、
まあ内燃機関なんだそうだ。
56::2024/11/26(火) 22:31:34:ID:VjsZc5AE0
いつかはそれなりの物が出来るんだろうけど、バッテリーが進化しないと使い物にならんわ
57:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:31:46:ID:jtP9Q2fl0
値段が高い
58:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:31:53:ID:nBHc8sy/0
バッテリーの劣化
59:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:32:03:ID:HpqV+LOu0
欧州のハイブリッド車は燃費がガソリン車とほとんど同じ
EVをやるしかなかった
EVをやるしかなかった
61::2024/11/26(火) 22:32:58:ID:6bN+PWZq0
バッテリーだな 從來のものでは駄目っぽい
63:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:33:15:ID:tI520UW40
一言で言えば、使い勝手が悪い
66:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:34:42:ID:yKWfwPOo0
限定的なのにゴリ推し
68:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:34:57:ID:httZuhkr0
雪に弱いので
70:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:35:40:ID:oS6hVceC0
充電時間など技術的な問題と
社会全体の受け入れ体制の不備かな?
戸建てが多い地方なら普段使いの需要も生まれるんだろうけど
集合住宅の多い都市部では充電スタンドでの充電は困難だもんね
もし仮に今稼働してるクルマが全てEVに取って代わったとして
それが原因の渋滞を捌くのでさえ大変になるだろうし
場合によってはEVだけの為に
街づくりまでやり直さなきゃいけなくなる
そんなコストを受け容れる余裕はこの国の政府にはないし
無理に推し進めれば他の産業の生産性も著しく低下する
となるとテクノロジーの進歩やブレークスルーを待つしかない
まぁ今回はまんまとSDGsに踊らされて
完全に見切り発車になってしまった感は否めないね
社会全体の受け入れ体制の不備かな?
戸建てが多い地方なら普段使いの需要も生まれるんだろうけど
集合住宅の多い都市部では充電スタンドでの充電は困難だもんね
もし仮に今稼働してるクルマが全てEVに取って代わったとして
それが原因の渋滞を捌くのでさえ大変になるだろうし
場合によってはEVだけの為に
街づくりまでやり直さなきゃいけなくなる
そんなコストを受け容れる余裕はこの国の政府にはないし
無理に推し進めれば他の産業の生産性も著しく低下する
となるとテクノロジーの進歩やブレークスルーを待つしかない
まぁ今回はまんまとSDGsに踊らされて
完全に見切り発車になってしまった感は否めないね
74:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:36:34:ID:httZuhkr0
>>70
すまんが3行でお願いしたい
すまんが3行でお願いしたい
79:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:37:35:ID:oS6hVceC0
>>74
上の2行じゃダメ?
あとは補足説明って事で
上の2行じゃダメ?
あとは補足説明って事で
111:名無しさん@涙目です。(愛知県) [IN]:2024/11/26(火) 22:53:34:ID:httZuhkr0
>>79
上の2行は別にいい
下の長い文面は8から10行くらいが読みやすい
>>充電時間など技術的な問題と
社会全体の受け入れ体制の不備かな?
都市部だと充電スタンドでの充電は困難だし他の案件で確立しても渋滞が発生してしまうのは否めない
EVだけの為に街づくりのやり直しが発生するので大変なことに。
SDGsは完全に見切り発射
上の2行は別にいい
下の長い文面は8から10行くらいが読みやすい
>>充電時間など技術的な問題と
社会全体の受け入れ体制の不備かな?
都市部だと充電スタンドでの充電は困難だし他の案件で確立しても渋滞が発生してしまうのは否めない
EVだけの為に街づくりのやり直しが発生するので大変なことに。
SDGsは完全に見切り発射
115:名無しさん@涙目です。(茸) [US]:2024/11/26(火) 22:55:24:ID:oS6hVceC0
>>111
纏めてくれてありがとう
纏めてくれてありがとう
550:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 08:11:01:ID:3Jqcj0dy0
>>70
うちは田舎なので2台目需要は多い。
サクラが増えた。
彼らも1台しかなければ買ってないと思う。
2台目なら便利。
うちは田舎なので2台目需要は多い。
サクラが増えた。
彼らも1台しかなければ買ってないと思う。
2台目なら便利。
73:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:36:05:ID:Prxm+ST+0
充電時間だろ
75:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:36:39:ID:hs6dLeYm0
モバイルバッテリーで動かないところ
76::2024/11/26(火) 22:36:58:ID:6bN+PWZq0
ごま一つ分の塊で10万キロ走る半物質電池とか出ねーかな
77:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:37:03:ID:/idsBKRG0
そもそもハイブリッドは内燃機関と電気の良いところ取りだからダメな理由がない件について
78:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:37:05:ID:KmVWB7WU0
中古で売れないからね、買った時がピークでどんどん劣化するバッテリーなんて欲しくないでしょ
80:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:37:41:ID:39VjrwJQ0
バッテリーが簡単に交換できるカートリッジ式になって予備バッテリーを持ち歩けるレベルに最低でもならないとキツいな。
81:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:38:05:ID:WgbhsS+U0
充電に道路財源の税金載ったらそれこそ誰も買わないんでは?
82:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:38:39:ID:/idsBKRG0
今のところEVはゴリ押しで売ってる
83:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:38:48:ID:xRMKBIFP0
売るにしても早すぎるんだよ。仮に数十年後にスマートフォンになると知っててもショルダーフォンぶら下げて街歩こうとか思わないだろ
85:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:39:31:ID:LBr38r920
大衆向けじゃないから
88:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:43:11:ID:Db4YvYUG0
EVは自動車界のヴィーガン
94:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:44:27:ID:Wc/WuDPC0
車両価格が高すぎる
97:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:46:25:ID:lIX84X860
値段だろ
補助金チューチューする為に高額な値段設定だからな
補助金チューチューする為に高額な値段設定だからな
98:番組の途中ですが名無しです:2024/11/26(火) 22:46:30:ID:yAaekzsy0
逆に良い所上げてみてよ
排ガス出さないってのと静か以外何かあるか?
排ガス出さないってのと静か以外何かあるか?
108:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [NO]:2024/11/26(火) 22:52:19:ID:kT4pFWHm0
>>98
ロム変で0−100を2秒に出来る
ロム変で0−100を2秒に出来る
110:名無しさん@涙目です。(茸) [JP]:2024/11/26(火) 22:53:16:ID:MAidG7qf0
>>108
3秒後に爆発しそう
3秒後に爆発しそう
116:番組の途中ですが名無しです(大阪府) [IT]:2024/11/26(火) 22:56:52:ID:yAaekzsy0
>>108
それは良い所なのか?
蛇足にしか思えないんだが
それは良い所なのか?
蛇足にしか思えないんだが
102:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:50:09:ID:/Q0V9JP40
夏にエアコン使用控えてとか言われてるのに、ガソリン車全廃して電気自動車とか無理だわな
103:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 22:50:27:ID:c5/aREWi0
ガードレールがもたない
アスファルトがもたない
送電網がもたない
どうしろと
アスファルトがもたない
送電網がもたない
どうしろと
106:名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]:2024/11/26(火) 22:51:44:ID:0ewwwVQb0
加速いいしそれでも静かだからそこは利点
でも前乗ってたハイブリッドクラウンもその点ではあまり変わらんし
価格も殆ど変わらん
でも前乗ってたハイブリッドクラウンもその点ではあまり変わらんし
価格も殆ど変わらん
107:名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]:2024/11/26(火) 22:52:19:ID:nQZIEzuc0
道路に充電器組み込むとか言うけど
無料で充電でもさせるんかよ
無料で充電でもさせるんかよ
112: 警備員[Lv.19](ジパング) [US]:2024/11/26(火) 22:53:44:ID:YS2zfoMP0
火力発電で充電定期
113: 警備員[Lv.14][芽](福島県) [CN]:2024/11/26(火) 22:53:59:ID:H7Sesbim0
出先で充電できるかわかんねえんだもん
114:名無しさん@涙目です。(光) [US]:2024/11/26(火) 22:54:55:ID:kswC32DR0
充電時間と航続距離
117:名無しさん@涙目です。(庭) [FR]:2024/11/26(火) 22:57:02:ID:k9OXlY2C0
ダメな点を見ないふりしてたのがダメ
119:名無しさん@涙目です。(島根県) [ニダ]:2024/11/26(火) 22:57:35:ID:GvHptrwA0
え?20分で1000キロなら普及するだろ、なんで延期するんだよ
120:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]:2024/11/26(火) 22:58:11:ID:jfAklZu20
コオロギ食と同じ
121:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]:2024/11/26(火) 22:59:10:ID:IY493bSM0
今の車の規格で出そうとしたのがそもそもまちがい
ミゼットみたいなちょい乗りスタイルで型よりももっと下で出すべきだった
ミゼットみたいなちょい乗りスタイルで型よりももっと下で出すべきだった
122:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]:2024/11/26(火) 22:59:30:ID:H4rX7p970
まあ電池、三洋が生きてたらワンチャンあったかもな
123:名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]:2024/11/26(火) 22:59:38:ID:0ewwwVQb0
出先に充電機があっても他の車で埋まってたら結局使えないしな
125:名無しさん@涙目です。(みかか) [CA]:2024/11/26(火) 23:00:14:ID:40SJuc3I0
蓄電技術がまだ必要なレベルに達してない
アルカリ電池しかないのにスマホ作って売ろうとしてるような状態
アルカリ電池しかないのにスマホ作って売ろうとしてるような状態
126:名無しさん@涙目です。(庭) [US]:2024/11/26(火) 23:00:36:ID:2cOWK2rD0
同僚が最近EVに乗り換えてた
雪国なのに
雪国なのに
130:名無しさん@涙目です。(みかか) [ニダ]:2024/11/26(火) 23:02:17:ID:/QyszH/00
充電がめんどくさい
出掛けで1回30分も待ちたくない
出掛けで1回30分も待ちたくない
134:名無しさん@涙目です。(みかか) [ヌコ]:2024/11/26(火) 23:04:32:ID:TlBF0su+0
>>130
帰宅したら駐車場でプラグを差し込むだけなので簡単ですけど
帰宅したら駐車場でプラグを差し込むだけなので簡単ですけど
137:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]:2024/11/26(火) 23:05:31:ID:bN4LS0bO0
>>134
プラグ完備の月極め駐車場どれくらいあるんだろ
プラグ完備の月極め駐車場どれくらいあるんだろ
158:名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CN]:2024/11/26(火) 23:14:16:ID:cEq1XJZu0
>>134
それすらダルいだろ。自動で給電されるように努力せよ。
それすらダルいだろ。自動で給電されるように努力せよ。
384:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 05:03:27:ID:10DPE7EF0
>>134
めんどくせぇ
めんどくせぇ
586:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 08:27:32:ID:XRL49/PQ0
>>134
フタ開ける動作もあるでしょ。
それらを毎日ないしは1日おきとかお祈りかよ
フタ開ける動作もあるでしょ。
それらを毎日ないしは1日おきとかお祈りかよ
131:名無しさん@涙目です。(茸) [US]:2024/11/26(火) 23:02:21:ID:7s7mtOjJ0
充電の煩わしさと実はあまりエコじゃない点
133:◆65537PNPSA (SB-Android) [JP]:2024/11/26(火) 23:03:27:ID:uK/LyB/V0
年々バッテリの性能が落ちてくとこ
135:名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]:2024/11/26(火) 23:05:07:ID:IE54FFmb0
充電に2分以上かかるうちは買わん
136:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [SA]:2024/11/26(火) 23:05:13:ID:/WGfp9bU0
ガソリン車を越えられなかったこと
138:名無しさん@涙目です。(広島県) [ニダ]:2024/11/26(火) 23:05:32:ID:ltvg/Joo0
バッテリーがブレイクスルーすればワンチャンある
139:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]:2024/11/26(火) 23:05:35:ID:0FNImkI60
まぁ基本、デカいミニ四駆だもんな
140:名無しさん@涙目です。(庭) [US]:2024/11/26(火) 23:06:16:ID:jIB3Rb2F0
環境に悪かった所
142:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]:2024/11/26(火) 23:06:50:ID:U83KI1sS0
大きくて重い車体はタイヤの酷使を招くし
インフラへの影響は大きいだろう
充電設備の不足は利用を躊躇わせるに十分
社会へのインパクトを考えれば時期尚早だろう
インフラへの影響は大きいだろう
充電設備の不足は利用を躊躇わせるに十分
社会へのインパクトを考えれば時期尚早だろう
144:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]:2024/11/26(火) 23:07:33:ID:O9H17YvJ0
うちの掃除機は5年でバッテリーお陀仏だわよ
自動車も同じなんでしょ
自動車も同じなんでしょ
145: 警備員[Lv.14][芽](福島県) [CN]:2024/11/26(火) 23:08:28:ID:H7Sesbim0
うちの近所にたぶん充電設備設置する会社なんだろうけど
国内にあるはずのない二代目C-HRを駐車場でずーっと充電しとる
大丈夫なんかあれ
あとたまには動かせそのレア車
国内にあるはずのない二代目C-HRを駐車場でずーっと充電しとる
大丈夫なんかあれ
あとたまには動かせそのレア車
146:名無しさん@涙目です。(新潟県) [US]:2024/11/26(火) 23:08:44:ID:+KNMFjgQ0
永遠の未完成
147:名無しさん@涙目です。(みょ) [US]:2024/11/26(火) 23:08:45:ID:fEvTMhJD0
カーシェアやレンタカーでもいいから遠出してみればわかる
148:名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]:2024/11/26(火) 23:08:52:ID:qgT6UPoS0
ガソリンのポータビリティは異常
149:名無しさん@涙目です。(茸) [JP]:2024/11/26(火) 23:09:04:ID:asX6Zli70
やっぱりモーターの劣化速度かね?
153:名無しさん@涙目です。(みかか) [ヌコ]:2024/11/26(火) 23:11:24:ID:TlBF0su+0
>>149
モーターが劣化するってどこのEVですか?
モーターが劣化するってどこのEVですか?
150:名無しさん@涙目です。(茸) [FR]:2024/11/26(火) 23:10:03:ID:+CbjTuqD0
バッテリーの再利用が出来ないうちは環境悪化に貢献してるわな
157:名無しさん@涙目です。(みかか) [ヌコ]:2024/11/26(火) 23:12:16:ID:TlBF0su+0
>>150
日産は二次電池を再利用できますけど
日産は二次電池を再利用できますけど
151:名無しさん@涙目です。(広島県) [IT]:2024/11/26(火) 23:10:40:ID:Urzte3AJ0
燃料(電気)が無くなっても車両が軽くならないってのは
意外と盲点かもしれない
意外と盲点かもしれない
152:名無しさん@涙目です。(庭) [PY]:2024/11/26(火) 23:11:03:ID:/fJDy8Aj0
まだ技術的に完成してないんだろ知らんけど
154:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]:2024/11/26(火) 23:11:40:ID:c686VuPu0
EVを選択する理由が環境問題しか残ってないんだもの
155:名無しさん@涙目です。(茸) [RS]:2024/11/26(火) 23:12:03:ID:ikSaj6mS0
全個体電池とかいうのはどあなったんだ?商用化できるとか
160:名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ]:2024/11/26(火) 23:15:22:ID:ZbBJ9Z5P0
>>155
もうすぐ出来ますって言い続けてるな
もうすぐ出来ますって言い続けてるな
163:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]:2024/11/26(火) 23:16:58:ID:bN4LS0bO0
>>155
工場の産業ロボとかで使われだしてはいる
車に載せると金の動きがハンパないから泥沼の争いを勝ち残ったとこが現れるの待ち
工場の産業ロボとかで使われだしてはいる
車に載せると金の動きがハンパないから泥沼の争いを勝ち残ったとこが現れるの待ち
156:名無しさん@涙目です。(新日本) [US]:2024/11/26(火) 23:12:10:ID:BPT5K7fM0
神行plus電池がモデルyに搭載されて800Vシステム化されたらEV買うわ
それまではトヨタのハイブリッドとベンツのディーゼルでいいっす
それまではトヨタのハイブリッドとベンツのディーゼルでいいっす
159:名無しさん@涙目です。(みょ) [US]:2024/11/26(火) 23:15:10:ID:fEvTMhJD0
車体が重いせいか強い横風を食らっても安定してる感はある
161:名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]:2024/11/26(火) 23:15:27:ID:ngZ9X0mm0
燃料を容易に補給できない
そして燃料タンクと言える電池が
消耗して容量が減っていくこと
寒さででも容量が減ること
冬など車内暖気をとるのに内燃エンジンだとその熱で暖気とれるが
EVはそもそもエアコンでとるので
これまた燃費がガタ落ちするから
そして燃料タンクと言える電池が
消耗して容量が減っていくこと
寒さででも容量が減ること
冬など車内暖気をとるのに内燃エンジンだとその熱で暖気とれるが
EVはそもそもエアコンでとるので
これまた燃費がガタ落ちするから
162:名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CN]:2024/11/26(火) 23:15:30:ID:cEq1XJZu0
つーかっそんな便利な軽量大容量電池が開発されてりゃ
まずスマホにぶち込むだろ。
まずスマホにぶち込むだろ。
164:名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ]:2024/11/26(火) 23:18:35:ID:UUvplvO00
そりゃ電池でしょまずは
165:名無しさん@涙目です。(東京都) [AR]:2024/11/26(火) 23:19:15:ID:iy6Wy37c0
超薄いプロブスカイト太陽電池使ったら箱型のワゴンやトラックなら晴れの日限定で充電不要で走れない?
169:名無しさん@涙目です。(みょ) [US]:2024/11/26(火) 23:21:04:ID:fEvTMhJD0
>>165
EV走行用には発電量足りなすぎね?
EV走行用には発電量足りなすぎね?
170:名無しさん@涙目です。(新潟県) [US]:2024/11/26(火) 23:21:54:ID:icdl+QTr0
>>165
ソーラーパネルの発電量なんて微々たるもんだぞ 天候に左右されて安定もしないし
巨大な水車をペットボトルの水で動かそうとするようなもんだ
ソーラーパネルの発電量なんて微々たるもんだぞ 天候に左右されて安定もしないし
巨大な水車をペットボトルの水で動かそうとするようなもんだ
174: 警備員[Lv.14][芽](福島県) [CN]:2024/11/26(火) 23:24:52:ID:H7Sesbim0
>>165
鉄腕dashで見た
鉄腕dashで見た
180:名無しさん@涙目です。(庭) [US]:2024/11/26(火) 23:27:39:ID:ouB0JT4s0
>>165 畳1枚分のソラーで400W/1Hが限界、車は50KW〜=125H分=夜が無くても 5-days〜必要。あと100ps=74KW
182:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 23:29:22:ID:fn5kl04H0
>>165
トヨタがプリウスに載せて充填不要で走れるEVを開発中だね
数年後の発売を目指してるみたいだけど一筋縄では行かないだろう
でも期待したい
トヨタがプリウスに載せて充填不要で走れるEVを開発中だね
数年後の発売を目指してるみたいだけど一筋縄では行かないだろう
でも期待したい
194::2024/11/26(火) 23:37:26:ID:5FDH6AIc0
>>182
サンデードライバーなら乗り放題程度の性能欲しいな
サンデードライバーなら乗り放題程度の性能欲しいな
236:名無しさん@涙目です。:2024/11/27(水) 00:17:44:ID:IHWrjGl10
>>194
サンデーではなくサニーデーのみになりそう
サンデーではなくサニーデーのみになりそう
206:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 23:49:55:ID:zEDRd8P/0
>>182
ムリ
ルール全部太陽光にしても、一日充電して2-3kmしか走行できない。
ムリ
ルール全部太陽光にしても、一日充電して2-3kmしか走行できない。
190:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 23:33:16:ID:mTpeTnmw0
>>165
※ベストエフォート値です(小さい字で)
※ベストエフォート値です(小さい字で)
255::2024/11/27(水) 00:56:54:ID:zw5lKIN20
>>165
コストがくっそ高いぞ
コストがくっそ高いぞ
167:名無しさん@涙目です。(庭) [US]:2024/11/26(火) 23:20:44:ID:hVGubsYj0
充電は三日に一度、帰ってきたらプラグに繋いで家を出る時外すだけ。
なのが日常になるととんでもなく面倒なんだなあ
なのが日常になるととんでもなく面倒なんだなあ
175:山下(茸) [ニダ]:2024/11/26(火) 23:25:03:ID:ihemCmkt0
>>167
車定位置に置けば勝手に充電されるシステムが必要だよな
可能ではある筈なんだよな需要が少ないからやらないだけで
車定位置に置けば勝手に充電されるシステムが必要だよな
可能ではある筈なんだよな需要が少ないからやらないだけで
178:名無しさん@涙目です。(みょ) [US]:2024/11/26(火) 23:26:48:ID:8RdPkX+s0
>>175
人体に影響ないレベルでやるなら伝達効率悪すぎて
どんだけ時間かかるやら
人体に影響ないレベルでやるなら伝達効率悪すぎて
どんだけ時間かかるやら
185:山下:2024/11/26(火) 23:30:57:ID:ihemCmkt0
>>178
何を言ってるんだ
プラグ差せばいいだろ
なんならファミコンカセットみたいに突っ込むとか
何を言ってるんだ
プラグ差せばいいだろ
なんならファミコンカセットみたいに突っ込むとか
171:名無しさん@涙目です。(ジパング) [CN]:2024/11/26(火) 23:22:01:ID:N1v54Vji0
リセールが良くない使い捨てって感じ
176:名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]:2024/11/26(火) 23:26:14:ID:ckzHGJeb0
車両価格は高級車並みなのに売る時には安くしか売れないという点が致命的
177:名無しさん@涙目です。(みょ) [US]:2024/11/26(火) 23:26:40:ID:fEvTMhJD0
充電スタンドでチャージしても満充電近くにもならないのがまたムカつく
179:名無しさん@涙目です。(SB-Android) [VE]:2024/11/26(火) 23:27:23:ID:gTrShm6H0
ダメではないし将来的には普及するのは間違いないが急速に推し進め過ぎた
181:名無しさん@涙目です。:2024/11/26(火) 23:28:27:ID:bN4LS0bO0
日本の車の半数近くが月極め駐車場置き