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2025年1月28日午前、埼玉県東部に位置する八潮市で発生した道路陥没事故は、日常生活に潜むリスクを改めて浮き彫りにした。

(中略)

この事故は単なる偶然の出来事ではなく、日本の道路インフラの現状や、それを支える経済的背景、運用体制の課題を明らかにしている。

(中略)

日本の道路網は、高度経済成長期に急速に整備された。しかし、供用開始から50年以上を経過した多くの道路が老朽化し、特に都市部ではその影響が顕著だ。

八潮市のような地域では、交通量が多く、地下に埋設された上下水道管や電線、ガス管といったインフラが複雑に絡み合っており、その影響が一層深刻化している。

今回の道路陥没事故の原因については調査中だが、地下インフラの老朽化や地盤沈下、地下水の流出などが要因として挙げられている。

これらのリスクに対応するためには、定期的な点検と予防保全が不可欠だ。しかし、自治体や国による道路インフラの点検頻度や補修計画には限界があり、予算や人材不足が維持管理の質に影響を及ぼしているのが現状だ。

道路陥没は物理的な破損にとどまらず、社会全体に深刻な経済的影響を与える。特に交通量の多い交差点で発生した事故では、周辺道路の通行規制が物流の遅延を引き起こし、配送スケジュールに乱れが生じる。このような遅延は、企業のサプライチェーンに負の影響を及ぼし、業務の効率を低下させる可能性がある。

また、修繕費用も膨大だ。今回のような大規模な陥没の場合、復旧作業には数千万円から数億円単位のコストが必要とされる。これらの費用は最終的に税金で賄われるため、国民全体の負担となる。そして、復旧に時間がかかれば、地域の住民や企業活動にも影響を与え、地域経済の停滞を引き起こす恐れがある。

(中略)

なぜ道路陥没などの事故は未然に防げないのか。

その理由のひとつは、点検・修繕の優先順位付けの難しさにある。日本の道路や橋梁、トンネルなどのインフラを管理するには膨大な予算が必要だが、すべてを同時に点検・修繕することは現実的に不可能だ。そのため、現場の状態や利用頻度、過去のデータを基に優先度が設定される。しかし、目に見えない地下構造物の劣化リスクは判断が難しく、しばしば後回しにされがちだ。

また、自治体レベルでは財政難が深刻化しており、道路インフラの維持管理に十分な予算を割けないケースが多い。このため、点検や修繕が後手に回り、事故が発生して初めて問題が顕在化するという悪循環が続いている。

(中略)

道路陥没事故は、単なる地域の問題にとどまらず、日本全体のインフラ運用体制に内在する課題を浮き彫りにしている。私たちが日常的に利用する道路は、多くの人々の努力と費用によって維持されているが、その維持管理が困難な状況にあることが、今回の事故で改めて明らかになった。

今後は、技術革新を活用するだけでなく、国民全体でインフラの重要性を再認識し、適切な資源配分と維持管理の重要性を深く理解する必要がある。予防的な投資を行うことが、社会全体のコスト削減や安全性向上に繋がるカギとなるだろう。

(全文はこちら)
https://news.yahoo.co.jp/articles/3fcca1b128d1967a80f0377b8f54b17bf750b50c

■関連ニュース
なぜ、いま全国各地の道路が陥没しているのか？ 原因は地中の下水管や雨水管の老朽化にあり。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5816674fb9313c1df4a6cb257c209435aba0804f

埼玉の「恐ろしい道路陥没」はどこでも起こり得る？ 「下水道管老朽化」という根深い問題 幹線道路ほどヤバいワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b453b8f157da34ae99378df7e12cd90c067b0f60

＜社説＞道路陥没事故　インフラの総点検急げ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/382887
https://news.yahoo.co.jp/articles/3fcca1b128d1967a80f0377b8f54b17bf750b50c
https://news.yahoo.co.jp/articles/5816674fb9313c1df4a6cb257c209435aba0804f
https://news.yahoo.co.jp/articles/b453b8f157da34ae99378df7e12cd90c067b0f60
https://www.tokyo-np.co.jp/article/382887

>>1
ぶっちゃけると
ここ付近の近隣市は同じ状況で
既に陥没、空洞化しているとのこと
今すぐにでも住んでるとこ、よく通るところに大きな下水管が通ってないか調べたほうがいい
マジ危険な状態よ
そもそも管理できないんだから完全暗渠化はやめたほうが良い

>>1
公共事業は悪なんだぞw

>>1
今回の教訓は、軟弱地盤は住むなって事だろ

>>1
東京オリンピックと大阪万博のために大事なことが後回しにされたってことはないの？

>>1
まあ予算不足も人手不足も中抜きのせいなんだけどね

>>1
懸命に現状を訴えても 受益者が経済的負担増や利便性低下を看過できない。
国民が猜疑心の塊のようになったのも 為政者たちの収賄が蔓延って信用がない、セーフティネットが有効に働いてないから。

>>1
要約すると増税しますだな

>>1
要約すると、自分たちが生きている間が無事であれば 後はどうなってもいい
ひとたちが増えたってことだな。

>>1
国防と位置付けて、国防予算を回せばいいだけ
高賃金で技術者や職人さんを雇って、こまめに点検して、早めに修繕するだけ

>>1
予算は潤沢に有る
上下水道のメンテナンス、更新費用は水道料金から一定額を積み立ててるから莫大に有る
新設は国の補助事業だが維持管理は料金が原資です

>>676
まあ予算はあっても人手がないけどな

>>683
まぁ結論はそこなんだけどね
>>701
維持管理費用は水道料金から積み立て莫大に有りますよ。国家予算は関係ないんです

>>702
水道料金では足らないという話なんだけと
配管工の給料安すぎて成り手いないので
維持管理の会社が廃業されている

>>1
こんな話、なんなら20世紀末の昔から度々話題になってきたことであって、「何を今更」以外の感想は出てこんわな。

これだよなあ

中抜き大国　日本

>>3
これ

陥没した道路に落ちたら、行政が補償してくれるの？
自己負担って事は無いよね？

>>5
国家賠償法という法律がある。

野球場サッカースタジアム作ってる場合じゃないんだよ

>>7
箱ものばかり新規に作る予算を回してインフラ維持管理に予算を回さない
建設会社も維持管理は儲からないから
参入しないしな

議員と公務員の給料下げろよ

子供家庭庁など廃止しろ

民主党の置きみやげが効いてきてるな

海外にばら撒きまくって
国内インフラや能登の復興は無理て

コンクリから人へって活動家の金流し続けた結果だよ

>>14
コンクリートを人へ

ひきこもりを雇って働かせればいい

>>16
おまえやん　たのむね

>>16
ではまず君から🥴

>>16
マジレスするとその技術がない

>>16
そんな働いたことない奴なんか、逆に足引っ張るだろ

地方自治体の支出は全部ナマポに消えていくからな

アベノミクスで物理的にも日本が壊れていくw

この老朽化修繕理由に増税正当化するんだろ

道路の上から空洞あるかレーダー調査してるはずなんだがやってなかったのか

自民「そうだ、増税しよう」

他の先進国ってどうなってるんだろうな…

>>30
インフラの老朽化は他の国でも問題になっとるで
アメリカでもそうだしイギリスの上下水道なんかは19世紀に整備されたものだから漏水が酷いらしい

オリンピックやら万博には何兆も使うのに地方の財政難でとかの理由は理解されないだろ

しょっちゅう道路工事してるが何で？

>>32
それほんとに
なぜいつも道路掘ってるのか誰か教えて

>>642
水道管　ガス管　下水管　通信回線　別々に工事してるからだよ
共同溝にすると却ってコストが上がるらしいし

>>647
なるほど
ありがとう

>>642
言うほど掘ってないだろ、最近では道路に引く
白い線ですら消えかかったまま放置されている

おい大野知事よう

我が家は浄化槽(´・ω・`)

ありがとう民主党

無駄な支出をなくせば予算なんて確保できるだろ

>>41
金かければどうにかなる分野ではない。
しかも民主党のコンクリートから人へでそもそも業者が少ない。

>>47
民主党？
いつの話をしてるんだ

>>47
自民党のやっていたコンクリートは老朽化した設備を新しくしようってものでは無くて(現に古い原発直さなかったし)、どんどん新しいものを建てていくだけだから
どちらかというと老朽化した設備を新しくしようって考え方は民主党に近いと思う

>>41


埼玉スタジアム建設に766億円もかけた埼玉県ではインフラ整備ができずに道路が陥没しました

まじでコンクリート事業に予算つけろよ

>>42
ワイも含め大量リストラされて別の仕事についとるから戻らんよ

>>652
氷河期は育ってないし、今後はどうなるんだろなあ

コンクリートから人へ　これが、日本人の総意ですｗ

個々のレベルは高いんだがなあ
優秀なリーダーが不足してんだわ

必要ない無駄な税金使ってるからね

今や日本は世界一の怠け者国家だからな
国民全員が無気力

>>49
怠けじゃないでしょうから
諦めでしょう

電線の地中化と一緒にやるしかない！

国費はあったがマネロン私物化したんだろうと予測らしい

だから105万の壁の撤廃はやめろよ
ますます地方に金が入らなくなるぞ

コンクリートから人へと人からコンクリートを交互に繰り返そう

景気抑制政策の賜物

高重量の高層建築物が集まってる場所はきそうだね

以前にはフクオカかどこかで今回以上の崩落事故も起きたしな…
あのときは運良く死者ゼロで復旧も早かったから日本スゴイ！ってやってたけど、あれからの十年弱でこの国のメッキは完全に剥げたかもな

予算不足、ではない
地方自治体の担当、とされる人たちが、自分が担当を外れるまでは大丈夫だろうと「笑い続けた」結果

大阪万博やら東京オリンピックやらやってる場合じゃなかったな

インフラ老朽化ハザードマップ必要やで

日本に限らないんだろうが舗装道路の耐久性とか
その地盤とか適当なんだろうな

大分前から指摘する人が山ほどいたが手を付けないまま

>>73
次の見えてる地雷は農業従事者の高齢化やね
本気で対策取ろうとしない

>>100
ヤバいよね
昭和の定年55歳はよくできてたなあ
55歳で定年後は農業と孫育児と親の介護

地中化止めて空中化にするか

これ車の重みで崩れたわけでもなさそうだから自転車とか歩行者もいきなり落ちる可能性あるな

新幹線とか高速とかの巨大コンクリートもいつかは崩れると思うんだが、解決策あるのか？

インフラも問題だけど、発生時の対応の悪さのが問題だと思う

>>85
日本は世界最速だったんだぞ
岸田以前は

防衛費に使うならインフラに税金使え
あと少子化どうこうも不可能だからいらん

もう国連だのODAだの海外支援だの男女共同参画だの子ども家庭庁だのスポーツ支援だの芸能だのに金撒くのやめてインフラ整備に金出して

インフラ維持や復旧は金もかかるし手間もかかる
新規の箱ものを作らせたら予算ダクダクで6次請け
だが多重下請けの末端現場作業員なんて薄給すぎて日本人の若者が寄り付かない
ありがとう竹中

今から20年はコンクリートの時代にしよう

言ったろ 全ての根源は緊縮財政、だと

いつも無駄なことに金をばら撒いてるから金はあるだろ

>>96
金なんて発行すればいくらでもあんねん

こまめにメンテしてりゃ安くなるのに、無駄だと言って放置。今更だわ。
こんな間抜けな事始まったのは小泉からだったかね

>>98
そうだね

仮に予算組めたとしても人材不足とかでインフラの整備がうまくいかなそうｗ

>>101
引退した人使うしか無いな
実際、今は工場なら70代でも速攻で働けるらしいw

マジで田舎の集落はもう見捨てられるかもしれん

公務員の高い給料にやっとメスを入れる時が来たと思う
この状況でもできないならもう日本は終わりだろうね

緊縮でも何かが豊満でも中抜きされるからまともな工事にならんだろ
予算の2割も現場に回れば良い方じゃね

最近は道路の小さい穴とか放置されてるとこ多い気がするｗ

>>108
県によるんだろうな
俺の県は土木系超強いから道は超綺麗

>>111
非破壊検査の資格がまあ問題で、天下りなんとか法人の講習あって更に更新がある

>>121
さては岩手だなオメー

まず定期検査しても排水管の腐食を見抜けないのどうにかしろ話はそれからだ

>>111
非破壊検査の資格がまあ問題で、天下りなんとか法人の講習あって更に更新がある

>>121
さては岩手だなオメー

ガソリン税と重量税が一般財源になったもんで財務省がありがたく他に使ってる、自賠責もな

税金払うのケチって日本中こんなことになっちまったら悲惨よな？
水道も使えない、物資も届かない、どこへも逃げれないで、生き埋め

>>115
でも、ガソリン税は多すぎて道路の維持には使い切れないから他のことに使おうって財務省が決めたくらい、インフラ整備は余裕なハズ。

春日部までは中川に放流しているけども
それより下はどこに捨てているのか。
今も陥没現場の下を流れてんのかね

関東に震度7地震が発生したらヤバいな
茶色い泥濘に覆われそう

資本主義が暴走して金だけが全ての世の中になってしまったからな
その結果世の中に必要な仕事程、超時間労働低賃金危険な仕事になってしまった
逆に世の中に必要無い仕事や害悪な仕事程金が儲かるおかしな世の中になった
昭和ぐらいの緩い資本主義が丁度良かったんだがな

インフラに携わった人たちが地域にお金を落として
みたいな感じで景気よくなればいいのにね
昔はマスコミしょっちゅう公共事業を悪かのように叩いてたようなｗ

>>125
人口減少が確定してる地方に過剰投資してインフラ作りまくってもメンテナンスを放置するなら作らない方が良い
札幌ドームとか赤字垂れ流しの建築ばかり
住民のことを考えてんじゃなくて業者からのバックマージンが欲しいだけ

>>137
無駄な箱モノはやばいけど生活に必要なとこの整備は必要だよな
てか日本は高齢化がやばすぎてこの先どうなるんだろうな
外国人労働者にでもやらせる気なんだろうかｗ

>>144
普通に年寄りも働くんじゃね？
病気にさえならなければピンピンしてるからな奴ら若い奴と変わらん

こども家庭庁と男女共同参画を無くせや

中抜きよりインフラが一番最初じゃないんか？

>>131
そうやって姿勢を正しうとしてこなかったツケを今の国民に負担させるんだぞ

維持管理難しいならもう国もろとも滅びようじゃないか
無駄な足掻きしたところでまた中抜き無駄遣いからの足らないから追加で増税しますーだぞ

中抜き自民党を象徴してる事故

昨年生まれたベビー68万人は数が少ないだけでなく
一生国が急速に劣化衰退し続ける日本史上前例のない地獄を経験することになる

インフラメンテナンスも結構労力も金かかるんだよ
作るほうが簡単

昭和の全国水道整備は国の補助金や地方交付税でやった　つまり借金でやった
今の老人は1円も出してない
同じことをもう一度国債発行してインフラを更新しろと言うとなぜか反対する老人がいる
自分たちが若い時は国が国債発行して仕事もらって毎年給与上がって家庭持てて子育てできたのにだ

>>154
自国通貨建国債は借金じゃないぞw
貸方にあるから負債扱いされるだけで実体はただの貨幣発行装置

トラックが走行中に穴が開いて落ちたのではなくて
開いていた穴にトラックが突っ込んで落ちたのか
トラックが落ちなければ、復旧は早かったのだろうね

今のベテラン達が引退したら本当どうなるんだろう
この件に限らず整備士とか修理工とか技術的に信頼できるの氷河期世代くらいまでなんだよな
その下の世代から職人はいるけど一気に技術力が落ちてる

>>157
これは本当にそう
20年後に氷河期が引退するタイミングで一旦大きな破綻が起きる
たぶん戦後100年の節目、2045年

>>157
その点医学部は日本の最優秀層が流入し続け、知識と技術が受け継がれて発展していってるから素晴らしいな
やっぱりちゃんと稼げるところに人は集まる

昭和に作りすぎたんだ

インフラの老朽化問題はずいぶん前から言われていること
いつも事故が起こってからの後手後手

そりゃプライマリーバランスとか緊縮財政を30年以上もやってたらそうなるわな

自民「道路保守なんかに使う金があったら国防に回せ！」

こども家庭庁とか男女共同参画なんちゃらとかの予算を回せばできるよね？

中抜き構造が諸悪の根源だろ
実際に汗水流して働いてる人間に金がまわらないならインフラボロボロになるわ

財政はこういう事に使わないのか

モノとカネに固執しヒトを粗末にした末路だろ
ヒトがいなかったらモノもカネも意味ないのに

バブルであれだけ金が余ってた時にやっておけば

でも選挙になると忘れるんですよ。
目先の金が第一ですから、手取り増やす減税政党に投票します。